全國八大口岸中，有一個口岸最不安分，以貨量實力它在八大口岸中實在沒什麼資色可談，但論地位，作爲和上海比肩的直轄市口岸，天津在港航業的地位和直轄市地位不匹配！

天津港可能不服！

天津港這幾年總是通過各種奇怪主題，花樣式地在業界面前曝光： 大爆炸，大火災，高層落馬.......

而這次，這個花式搶頭條的主題變成了：反腐風暴中，天津港港口規劃專家李偉投案自首！

據天津市紀委監委11月23日晚間消息，天津港（集團）有限公司原總工程師李偉涉嫌嚴重違紀違法，已投案自首，目前正在接受紀律審查和監察調查。

▲天津紀委發佈通知

公開報道顯示，李偉長期在天津港工作。人民網曾於2011年6月刊文《天津港有限公司副總工程師李偉：破解世界難題的港口人》提到，“2000年，31歲的李偉作爲天津港歷史上首位博士應聘到天津港，成爲規劃建設處副處長。”

文章介紹稱，“當時恰逢天津港建設發展的黃金時期……在集團公司領導的主持下，李偉一開始就瞄準了國際先進水平高起步規劃，跳出了港口‘深水深用、淺水淺用’的傳統觀念，提出了要建設大型深水泊位、港口等級提升至30萬噸級的目標。”

上述官方媒體的報道還提到，“李偉不僅是現代港口規劃方面的專家，同時也是擁有多項發明專利的港口科研工作者。幾年來，他先後取得國家專利4項，省部級科技成果獎10項，天津港科技成果9項……在李偉這隻‘頭雁’的帶領下，天津港建設工程始終保持一次驗收合格率100%，重點水運工程優良率100%。”

天津港總工程師李偉（中）

此後，李偉歷任天津港集團副總工程師、規劃建設部部長，天津港集團總工程師職務。就是這麼一名曾被官方媒體成爲“頭雁”的專家型幹部，如今落馬更讓人惋惜、唏噓。

其實，李偉的落馬也是近段時間天津港集團反腐風暴的一部分。

中央紀委官網2017年9月11日報道，據天津市紀委消息：日前，經中共天津市委批准，中共天津市紀委對天津港保稅區管理委員會副巡視員張麗麗嚴重違紀問題進行了立案審查。

張麗麗此前曾擔任過南開區區長和天津港集團董事長，因對天津港2015年“8.12”特大火災爆炸事故負主要領導責任，被給予撤銷黨內職務、行政撤職處分，降爲副局級非領導職務。

此外，“8.12”特大爆炸事故發生後，原任天津港集團總裁的鄭慶躍因翫忽職守罪被判處有期徒刑四年六個月。

隨後，已經退休的天津港集團原董事長於汝民又被調查。他先後將6任祕書安插在天津港和相關部門的關鍵崗位上。這一典型案例還被中紀委機關刊《中國紀檢監察》雜誌點名批評。

另外，“天津日報”微信公衆號今年7月23日披露了天津港經濟技術合作有限公司黨委副書記、總經理史誠東，不作爲不擔當被問責的消息。

今年10月，在不到一週的時間內，天津港集團有多名高層落馬。

例如，10月18日，天津市紀委監委發佈消息：天津港集團黨委委員、副總裁趙明奎涉嫌嚴重違紀違法，目前正在接受紀律審查和監察調查。趙明奎1982年從天津水運技工學校港口機械專業畢業之後就進入天津港工作，從最基層的機械隊司機開始幹起，到天津港集團黨委委員、副總裁，趙明奎也用了35年。

幾天之後，濱海新區監委在10月20日發佈消息：天津港物資供應有限責任公司黨總支書記、總經理滑桂林涉嫌嚴重違法，目前正在接受監察調查。同日，天津東疆保稅港區國際貿易服務有限公司總經理劉敬彬被查。

天津港物資供應有限責任公司是天津港股份有限公司的下屬企業，而天津港集團是天津港股份有限公司的實際控制人。天津東疆保稅港區國際貿易服務有限公司官網顯示，該公司與天津港東港物流有限公司實行“一套班子、兩塊牌子”的一體化運作模式，由天津港集團全資設立。

幾天後，天津市靜海區監委10月24日發佈消息：天津港集團四公司黨委書記張友明涉嫌嚴重違法，目前正在接受監察調查。

從1983年進入天津港第一港埠公司維修站實習開始，到今年6月出任天津港集團四公司黨委書記，張友明用了整整35年時間。期間，他還曾擔任過天津港集團副總經濟師等多個重要職位。