正北方网讯（北方新报融媒体记者 王树天） 11月26日11时，呼和浩特市轨道交通1号线全线洞通，全线最后一台盾构机“草原奋进号”缓缓进入盾构接收井。由中铁三局施工的呼和浩特市地铁1号线将军衙署站-博物馆站区间盾构右线贯通，这标志着由中国中铁总承包建设的呼和浩特市地铁1号线较合同工期提前156天全线洞通。目前，盾构区间经过初步验收和贯通测量，全线管片拼装总体平顺，线形美观，且全线不存在调线调坡现象。这一成绩国内罕见，充分体现出了中国中铁广大地铁建设者的精湛技艺和价值追求。

呼和浩特地铁1号线采取“投资+总包+运营”的PPP模式，是由中国中铁和呼和浩特市政府共同出资、建设和运营的全生命周期项目，是内蒙古自治区开工建设的第一条地铁线路，也是呼和浩特市单项投资最大的基础设施工程。

截至目前，地铁1号线开工以来累计完成58.5亿元，占合同总额94亿元的62.2%。全线19座车站封顶17座，车站主体累计完成总量的98%；附属出入口、风亭共计137个，目前完成8个，开工58个；全线16个盾构区间累计掘进28792.5米，已全部贯通；三间房车辆段各单体结构主体完成，控制中心裙楼封顶，两个主变电所主体结构封顶，外电源路由施工基本完成；站后铺轨及二次结构施工已全面开展，13座车站和7个区间完成主体结构分部验收，三间房车辆段和乌兰恰特站铺轨基地铺轨作业正在有序推进。