每天都多的是你想不到的事，比如李斌總是能融到資，比如微信優質訂閱號要付費了……

蔚來很難幾乎人盡皆知，就在前幾天特斯拉降價的時候，李斌就表示，特斯拉降價，蔚來不會降，因爲都是負毛利沒降價空間。持續不斷的燒錢發展雖然備受質疑，但是創始人李斌總是能奇蹟般融到資。

1月15日據***“愉觀車市”消息，廣汽集團計劃入股蔚來汽車，目前正在爲投資蔚來汽車籌集資金。

據知情人士透露，這筆資金額度在10億美元左右。雖然根據蔚來去年12月底發佈的2019年第三季度報表，該季度交付量爲4799輛，淨虧損25.54億元，但是，隨着蔚來銷量的繼續擴大和成本的進一步削減，該筆資金將解決蔚來2020年的現金流需求。

受到該傳聞影響，蔚來汽車盤前股價一度大漲19%。蔚來汽車回應稱：“關於公司融資項目，要以上市公司公告爲準。”

蔚來的未來還是被很多人看好，但是不可否認，難是真的難。

當下這個形勢，誰都不十分容易，總得想點來錢道。這不，我們早就享受慣了的免費微信訂閱號，也計劃着收費了。

騰訊微信團隊今日表示，目前微信灰度測試訂閱號付費能力，符合條件的運營者可以前往公衆平臺開通付費功能。成功開通後，運營者可對原創文章的部分或全部內容設置收費，用戶購買文章後方可閱讀全文。且付費文章僅付費用戶可查看，其它用戶無論從什麼途徑獲得文章，都需要購買後才能閱讀。

據介紹，註冊超過3個月、近3個月內無嚴重違規記錄、已發表至少3篇原創文章的訂閱號可以開通付費功能，運營者可在 1~208 元裏的 35 個價格檔位選擇合適的定價。

微信表示，好的內容創作者，值得更好的受益，微信平臺努力爲優質的內容創作者提供更多能力，讓創造價值的人體現價值。在灰度期間，平臺暫不抽成。

優秀文章付費是好事，以後，大家要慢慢適應沒有免費午餐的日子了。

繼創始人被拘留、公司停止運營、裁員數千人後，近日媒體報道“美利車金融”有了新進展。

據美利車金融內部人士透露，宜信將作爲大股東牽頭成立一個新的公司，其他部分股東跟投，美利剩下的員工將去新公司面試，薪資會重談，現有留下的人不一定最終都會留下。

另外據瞭解，宜信接手管理新公司的同時，美利車金融大股東新希望集團的業務資金入場處理剩下業務。

目前，美利金融旗下有兩家全資子公司——美利車金融、有用分期，主營二手車汽車金融和消費金融業務。

2019年10月31日，美利車金融向美國證券交易委員會提交招股書，擬登陸紐交所，計劃募資至多1億美元，差點成爲中國二手車金融第一股。

據招股書顯示，2018年美利車金融總營收16.564億元，同比增長91.1%，淨利潤3.185億元。截至2019年6月30日，該公司汽車融資餘額219億元。

然鵝不到三個月，崩盤遼。

如今的市場就是這麼迷霧重重，前面的路怎麼樣，都是未知。

但，大廠還是大廠，各大互聯網公司的年會獎品，今年又玩出個什麼花樣了？

360年會特等獎是“免裁券”、陌陌人手一份iPhone11、微信支付1000人團隊獎金2億、騰訊雲和TEG（騰訊技術工程事業羣）團隊成員每人一部iPhone 11 Pro……

閒魚發佈的《閒魚年會經濟數據》顯示，截至目前，閒魚上發佈的年會獎品數量相較於去年增長了108%，“年會獎品”這一關鍵詞被用戶搜索超過百萬次。2020年轉讓年會獎品的賣家分佈最多的五個城市依次爲上海、北京、深圳、廣州、杭州。轉讓頻次最高的三類獎品依次是禮服晚裝、手機以及藍牙耳機。其中，藍牙耳機的成交率達78%。

看完後，你也想過年妥妥地賺上一筆嗎？加油吧少年們。

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