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未来，鹿特丹将通过高速公路和公共交通进行跨境连接，以应对A16路上不断增加的交通量。交通部长Van Nieuwenhuizen和鹿特丹市、海牙市、周边市政当局和南荷兰省已达成协议。 “我们终于达成一致了。”部长说。

连接下来还需要花费数年的时间。在接下来的一年半到两年内，各部门将制定一个计划，说明这道立体交叉连接的外观和位置。两个地点是Feijenoord-Kralingen和Ridderkerk-Krimpen aan den IJssel。此外，还有桥梁或隧道的选择。

政府将投入2亿欧元，该地区将投入2.8亿欧元。邻近的市政当局也对新的建设感兴趣。预计未来几十年将有50万人加入该地区的建设，道路将会更拥堵。

此外，A4还有额外的车道用于连接Leidschendam的N14。通常存在交通堵塞问题，是因为这些连接存在着瓶颈。

Roelofarendsveen还将建造一条新的、更宽的Ringvaart渡槽。 A4在两个方向上将有四条车道。

部长说，这项工作将尽可能减少带来的不便。 “我们现在要求承包商在他们的招标过程中考虑到该问题，包括如何尽可能地避免不便。”

这个项目也需要数年时间，最初计划在2028年完成。多年来，部长已试图推动该项目，它还将预算增加了8000万欧元，达到1.3亿欧元。