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未來，鹿特丹將通過高速公路和公共交通進行跨境連接，以應對A16路上不斷增加的交通量。交通部長Van Nieuwenhuizen和鹿特丹市、海牙市、周邊市政當局和南荷蘭省已達成協議。 “我們終於達成一致了。”部長說。

連接下來還需要花費數年的時間。在接下來的一年半到兩年內，各部門將制定一個計劃，說明這道立體交叉連接的外觀和位置。兩個地點是Feijenoord-Kralingen和Ridderkerk-Krimpen aan den IJssel。此外，還有橋樑或隧道的選擇。

政府將投入2億歐元，該地區將投入2.8億歐元。鄰近的市政當局也對新的建設感興趣。預計未來幾十年將有50萬人加入該地區的建設，道路將會更擁堵。

此外，A4還有額外的車道用於連接Leidschendam的N14。通常存在交通堵塞問題，是因爲這些連接存在着瓶頸。

Roelofarendsveen還將建造一條新的、更寬的Ringvaart渡槽。 A4在兩個方向上將有四條車道。

部長說，這項工作將盡可能減少帶來的不便。 “我們現在要求承包商在他們的招標過程中考慮到該問題，包括如何儘可能地避免不便。”

這個項目也需要數年時間，最初計劃在2028年完成。多年來，部長已試圖推動該項目，它還將預算增加了8000萬歐元，達到1.3億歐元。