重磅！

將於2019年1月31日試運行的

福州地鐵2號線

各站點正在進行最後的建設衝刺

目前左線軌道已完成鋪設

右線軌道鋪預計12月底前完成。

地鐵2號線左線軌道完成鋪設

福州地鐵2號線左線軌道已完成鋪設，正在進行調試，右線軌道鋪設將於12月底前完成。這意味着，繼9月份全線洞通之後，2號線也將迎來全線“軌通”！

目前，2號線沿線各個站點正在加班加點施工中，22個站點站房主體結構已封頂，所有裝修作業將於1月31日前全部完成。

水部站左線候車廳玻璃門安裝完畢，左線軌道已能運行車輛。

位於古田路的地鐵2號線水部站，站點1、2、3號出入口正在緊張施工中。其中，2號、3號出入口土建工程已全部竣工。水部站爲地下二層結構，車站長169.4米，寬19.7米，車站主體裝修進度完成70%，12月中下旬，裝修工程將全部竣工。在水部站站臺層，2號線左線軌道正在進行調試作業，右線軌道也已啓動鋪設，將於12月完成右線鋪設任務。

2號線紫陽站作爲換乘站點，全長491.9米，寬19.7米至24.3米，該站點裝修進度較快。其中，站廳層設備區裝修基本完成，預計月底站臺裝修基本完成。

此外，2號線鼓山車輛段所有2號線列車正在加緊調試中。

2號線2019年1月31日試運行

福州地鐵2號線西起閩侯蘇洋村，東至晉安區洋裏，線路全長約30.623公里，共設22座車站，沿線爲東西方向，途經閩江、烏龍江。包括洪灣站在內的18個站點是地下二層島式車站，祥坂站、西洋站和南門兜站均爲地下三層車站，洋裏站是地下一層車站。

作爲串起福州市東西向交通的骨幹線，2號線將與1號線組成“十”字形線路，將對緩解福州中心城區東西向交通壓力，加強上街大學城及沿線工業園、住宅區的開發建設和改造升級產生巨大作用。

2號線計劃於2019年1月31日全線試運行，5月試運營。