2018年11月份，一个引人注目的消息开始流传，俄罗斯竟然上架出售一架二手的安124运输机，而且价格也不贵，目前开出的起价仅约合8300万人民币左右。

　　安124

　　许多人第一感觉，这是俄罗斯准备大甩卖？居然把二手的安124运输机都上网推销了，于是有许多人开始叫喊着：中国出手的机会来了！认为我们可以把它买下来可以获得有关的技术，从而研发出自己的大型运输机。那么我军是否可以出手呢？答案显然是：不可能的。

　　安124

　　安124运输机确实相当令人注目，为全球最大的军用运输机，可惜我军不可能购买它。对我军来说，任何装备购买都不可能为了买而买，必须有一定的需求才行，我军对安124这样的大型运输机确实有需求，但是要买就必须有一定的规模，仅仅一架根本发挥不了什么作用，也就是无法使用。

　　安124

　　至于将其买回来进行研究工作，以作为开发新型号的基础，则缺少必要性。这类主张已经不是一天两天了，有关引进安124的事情，一直被人反复的提及，显然期待研发更大的运输机成了新的目标，自然成了热点话题。但是有关引进一架安124，以进行仿制，实际上成了一个忽悠人的事情，此前乌克兰忽悠了一次，准备出售一架原属于比利比亚的安124，如今俄罗斯也想忽悠我们？

　　这种主张本身就是利用许多人的急切心态，制造舆论热点，忽悠人，因为我们买下它对于研发工作也没有什么大意义。

　　安124

　　安124不是什么简单产品，而是相当复杂的一个系统工程，我们拿到实物对了解它确实有帮助，但是对于我们研制更大的运输机却没有决定意义，现代大型运输机的设计在原理上谈不上什么机密可言，重点还在于：如何制造？这才是真正的重中之重，这不是通过实物就可能解决的问题，这不是什么设计问题，而是一个细节处理问题，所涉及到的是采用什么样的材料，以及什么样的设备，和什么样的工艺进行加工的问题，这不是通过简单的实物测绘就可以解决的。

　　安124

　　我们曾经向波音和空客采购了不少客机，包括全球最大最先进的波音777与AS380等，不是一、二架，可是我们因此成功的研发出大型客机了吗？事实上，我们的大客机项目还不是从零起步，即便正在试飞C919，也依然在与俄罗斯一起研发C929，可见其难度之大。我们连大型客机技术都不能通过实物研究的方式弄明白，又怎么可能以此方法仿制出大型运输机呢？

　　安124

　　所谓采购安124如何如何重要的言论，不就是忽悠我们吗？自从运20服役之后，研制更大的运输机成了许多人的期待，这种期待很正常，但是不能盲目，也不能把希望寄托于购买一架安124上，其实不用实物，我们也有机会了解它，但是要研发我们的同类运输机依然要靠我们自已，而不是别人。