自從十幾年前V8 Vantage問世以來，阿斯頓·馬丁的目標一直是取代保時捷911，成爲最經典的跑車。現在事實證明，它應該是已經做到了，至少在微博的熱度上已經做到了。

　　啊，這是小編最喜歡的Vantage，這真真戳中了本小仙女的情懷了！！！

　　王校長頒獎2019阿斯頓·馬丁Vantage

　　你們以爲王思聰抽113個1萬塊，送個大Phone叉，發個7雙鞋就完事兒？好吧，微博上已經沸了，ig老闆王思聰在ig的慶功宴上又雙叒叕抽獎了，頭獎是啥呢，一輛阿斯頓馬丁，小編翻了下評論，畫風是這樣的：

　　”我都不知道阿斯頓馬丁是啥……但是聽起來感覺咋地得幾百萬吧......

　　就是抽中我我也養不起這車

　　弱弱的問一句，阿斯頓馬丁是個什麼大獎？

　　阿斯頓馬丁是什麼？可以喫嗎？“

　　好了，本小仙女看不下去了，問可以喫嗎的那位是魔鬼嗎？？？

　　2019阿斯頓·馬丁Vantage

　　可以說，王校長這波抽獎足足給小編最喜歡的品牌，阿斯頓·馬丁打了個漂亮的廣告，所以小編太激動了，熬夜趕緊給大家科普下，王校長抽獎送的是2019阿斯頓·馬丁Vantage。

　　2019阿斯頓·馬丁Vantage

　　敲黑板！進入正題，這款Vantage看起來就像是一個夢想，對世界上最好的跑車構成了真正的挑戰。

　　所有見過這輛車的人都說：新的2019阿斯頓·馬丁Vantage華麗，令人難以置信，驚人，性感，鼓舞人心，太棒了，漂亮極了，以及"What the &%#@?!"

　　相信我，如果你駕駛着2019Vantage去加油站，等紅綠燈，路過商場門口，或在停車場，反正只要是在路上，人們都會被其吸引的。這時候你會看到陌生人小心翼翼地經過，人們拿起了手機，開始自拍，或者提出一些問題。

　　2019年的Vantage是阿斯頓·馬丁歷史中註定讓人期待的車型，阿斯頓·馬丁是一家歷史上由於種種原因，而不得不做很多事情的公司。因此，這款Vantage是新的，但不是全新的，它的底盤是Aston DB11的改進版，發動機由Mercedes-AMG提供。

　　2019 Vantage的AMG引擎與奔馳-AMG C63 S系列和GLC63 S coupe SUV的發動機相同，都是503馬力、2.0L、雙渦輪增壓V-8。扭矩爲505磅-英尺，轉速爲2000轉/分鐘，連接着一個快速變速的8速ZF變速箱。

　　能在3.4秒內將Vantage提升到96千米/小時，併發出雷鳴般的排氣聲。根據官方數據，2019 Vantage最高時速達到315km/h。

　　Vantage這個稱呼在1962年的時候，被使用在性能最高的DB4上，但自2005年以來，這個稱呼一直裝飾着馬丁所謂的入門級車型，也就是這款新Vantage所取代的車型。

　　自從十幾年前V8 Vantage問世以來，阿斯頓·馬丁的目標一直是取代保時捷911

　　”不要對超級跑車的內飾有過多的期待“，這是一個有點尷尬的現實，2019 Vantage的儀表盤似乎有點笨拙的組裝在一起，中央堆疊着一些比較難識別的小按鈕，門飾面板有點不那麼富有朝氣——所有這些都給駕駛室帶來了上一代的感覺。

　　如果一輛超級跑車的唯一目的是讓過路人夢想成真、流口水，那麼絕對佔滿優勢。

　　磷光般的黃綠色(Aston稱之爲石灰精華)極其耀眼，但在這一精英階層中，是最好的，有着精緻的日常駕駛和內部設施，同一階層的精英包括保時捷911、奔馳GTs、奧迪R8s、謳歌nsx等。

　　對於每一個在大街上看到它的人，以及那些因爲它的純粹美麗而想要擁有它的—並且足夠幸運地擁有它的人來說，有些缺陷一點也不重要。

　　在輿論的法庭上，阿斯頓·馬丁已經是一輛超級跑車了。