原标题：根基稳、做得对,目标自然会达成

    丰田在本届广州车展上带来了全新旗舰轿车AVALON亚洲龙,并全球首发全新卡罗拉以及雷凌,同时还展现了丰田向“移动服务提供商”转型的决心。丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理董长征在接受南方日报专访时表示,丰田在电动化方面已经有了比较好的积累,在未来的竞争中非常有自信给用户提供不一样的体验。

    面对未来竞争,非常有自信

    南方日报：C-HR和奕泽今年的销量如何,丰田“年轻化的打造”是否达到预期效果?

    董长征:包括这两款车的销售,丰田年轻化的打造是达到预期的,但是没有太超过预期,还不够。下一步我们还有很多事情要做,要让更多年轻用户喜欢丰田,喜欢丰田这个品牌。我们的车已经跟前些年有了很大的变化,这是向年轻化的一种迈进。未来在市场领域,我们会使用年轻人熟悉的、愿意接受的方式,增加与年轻人的互动。

    南方日报：这次丰田全球首发卡罗拉和雷凌双擎,对丰田新能源在中国未来的布局有什么预判?

    董长征:在新能源领域,丰田从混合动力开始,就把它作为新能源车来看待。HEV、PHEV、EV、FCEV统称为丰田的新能源车。关于布局,丰田认为未来氢和电是要并行的。丰田混合动力车全球累计销量有1200多万辆,在电动化方面已经有了比较好的积累,所以我们在未来的竞争中非常有自信,一定会给用户提供不一样的体验。

    “年轮经营”打好了基础

    南方日报：2018年中国车市整体态势不是特别乐观,请问丰田在中国的一些经验和思考,以及对于2019年的一些预期。

    董长征:中国汽车市场2017年的年销量超过2880万辆,比全球第二大市场美国多了1000多万辆。这个体量状况下,我个人觉得有一个稳定的市场比较好。换句话说,这么大的体量不要指望每年有多么快速的增长,这是不现实的。我认为今年总体的市场相对去年来讲,可能维持一个平衡。不增长或者正负3%、5%的增长都应该属于正常现象,不可能一直期待增长。当然,增长有正有负的时候就看各个厂家的功力了,能不能保持这种定力。

    前几年我们一直跟大家交流丰田“年轮经营”的理念,就是一定要把基础打牢。只要根基稳固、动作做对,业绩目标自然就达到了；如果只片面追求销量,是永远达不到长久发展的目标。

    在这样的理念下,我们通过一汽丰田、广汽丰田和雷克萨斯三方的共同努力,现在可以凸显出过去踏踏实实所做的那些工作,得到了用户的认可。所以,今年1到10月份丰田还能够保持13%的增长,总体上会超额完成我们年初140万辆的销量预期。明年的市场走向我觉得跟今年应该差不多,会保持一种稳定的平衡。我个人不太认同“车市严冬来了”这种观点,车市销量接近3000万辆规模后,我们要有一种冷静的心态。

    南方日报：在谈到怎样提高销量方面,您觉得哪些方面更重要?

    董长征:这几年我们的主要任务是让经销商有盈利水平,这是我们的基础。为了让经销商达到盈利,就需要给经销商很多的支持,包括培训各个方面,一定要把经销商的基础给打牢。

    在市场上大涨的那几年,我们在强调“年轮经营”,打好基础，这都是属于“内功”层面的。丰田这几年之所以没有强调高速增长,也是企业自身在考虑需要在哪些方面完善。有了这些基础以后,才能看到再往前走的时候底气在哪里。现在我们可以说,从经销商队伍来讲,我们觉得非常健康。

    南方日报记者 邵玉梅