原標題：根基穩、做得對,目標自然會達成

    豐田在本屆廣州車展上帶來了全新旗艦轎車AVALON亞洲龍,並全球首發全新卡羅拉以及雷凌,同時還展現了豐田向“移動服務提供商”轉型的決心。豐田汽車(中國)投資有限公司執行副總經理董長征在接受南方日報專訪時表示,豐田在電動化方面已經有了比較好的積累,在未來的競爭中非常有自信給用戶提供不一樣的體驗。

    面對未來競爭,非常有自信

    南方日報：C-HR和奕澤今年的銷量如何,豐田“年輕化的打造”是否達到預期效果?

    董長征:包括這兩款車的銷售,豐田年輕化的打造是達到預期的,但是沒有太超過預期,還不夠。下一步我們還有很多事情要做,要讓更多年輕用戶喜歡豐田,喜歡豐田這個品牌。我們的車已經跟前些年有了很大的變化,這是向年輕化的一種邁進。未來在市場領域,我們會使用年輕人熟悉的、願意接受的方式,增加與年輕人的互動。

    南方日報：這次豐田全球首發卡羅拉和雷凌雙擎,對豐田新能源在中國未來的佈局有什麼預判?

    董長征:在新能源領域,豐田從混合動力開始,就把它作爲新能源車來看待。HEV、PHEV、EV、FCEV統稱爲豐田的新能源車。關於佈局,豐田認爲未來氫和電是要並行的。豐田混合動力車全球累計銷量有1200多萬輛,在電動化方面已經有了比較好的積累,所以我們在未來的競爭中非常有自信,一定會給用戶提供不一樣的體驗。

    “年輪經營”打好了基礎

    南方日報：2018年中國車市整體態勢不是特別樂觀,請問豐田在中國的一些經驗和思考,以及對於2019年的一些預期。

    董長征:中國汽車市場2017年的年銷量超過2880萬輛,比全球第二大市場美國多了1000多萬輛。這個體量狀況下,我個人覺得有一個穩定的市場比較好。換句話說,這麼大的體量不要指望每年有多麼快速的增長,這是不現實的。我認爲今年總體的市場相對去年來講,可能維持一個平衡。不增長或者正負3%、5%的增長都應該屬於正常現象,不可能一直期待增長。當然,增長有正有負的時候就看各個廠家的功力了,能不能保持這種定力。

    前幾年我們一直跟大家交流豐田“年輪經營”的理念,就是一定要把基礎打牢。只要根基穩固、動作做對,業績目標自然就達到了；如果只片面追求銷量,是永遠達不到長久發展的目標。

    在這樣的理念下,我們通過一汽豐田、廣汽豐田和雷克薩斯三方的共同努力,現在可以凸顯出過去踏踏實實所做的那些工作,得到了用戶的認可。所以,今年1到10月份豐田還能夠保持13%的增長,總體上會超額完成我們年初140萬輛的銷量預期。明年的市場走向我覺得跟今年應該差不多,會保持一種穩定的平衡。我個人不太認同“車市嚴冬來了”這種觀點,車市銷量接近3000萬輛規模後,我們要有一種冷靜的心態。

    南方日報：在談到怎樣提高銷量方面,您覺得哪些方面更重要?

    董長征:這幾年我們的主要任務是讓經銷商有盈利水平,這是我們的基礎。爲了讓經銷商達到盈利,就需要給經銷商很多的支持,包括培訓各個方面,一定要把經銷商的基礎給打牢。

    在市場上大漲的那幾年,我們在強調“年輪經營”,打好基礎，這都是屬於“內功”層面的。豐田這幾年之所以沒有強調高速增長,也是企業自身在考慮需要在哪些方面完善。有了這些基礎以後,才能看到再往前走的時候底氣在哪裏。現在我們可以說,從經銷商隊伍來講,我們覺得非常健康。

    南方日報記者 邵玉梅