最近有關地鐵新線建設的好消息

接連不斷

這不

9月19日上午

地鐵10號線首列車順利抵達

涼帽山車輛段

9月19日，在工程車的牽引下，一輛嶄新的地鐵列車緩緩駛入涼帽山車輛基地列檢庫，標誌着深圳地鐵10號線首車成功接車，爲後續列車調試、設備聯調聯試等工作的順利開展創造了有利條件，爲2020年如期實現開通試運營目標奠定了堅實的基礎。

鐵粉們想不想知道

10號線採取了哪些亮點呢？

跟隨小編的腳步往下看

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10號線列車由中車長客製造

爲8A編組車型

最高時速80km/h

具有多項 “硬核”技術

列車的智能化、安全性能領先

不但“自帶隨車醫生”

更加持了“千里眼”

■點擊瞭解詳情

本次列車接車點涼帽山車輛基地

佔地面積約29.6公頃

總建築面積24.6萬平方米

具有規模大、功能全、單層較高、

施工難度大等特點

是深圳地鐵10號線列車停車和檢修基地

是全線的重點、難點工程

也是國內罕見的多層列車基地

■10號線涼帽山車輛基地

10號線起自龍崗區雙擁街站

終至福田口岸站

線路全長29.3公里

共設車站24座

該線路是深圳東進戰略的骨幹線路

建成後

將進一步帶動福田中心區

與龍崗片區的聯動發展

有效改善沿途交通出行條件

鐵粉們最關心的

10號線最新進展如何了

目前

10 號線23 個車站已全部封頂

單洞單線貫通率 100%

站後工程也已全面開工

附屬結構出入口、

風亭等需開挖基坑開工率 96.5%

10號線工程建設安全、平穩

全線預計將於今年底、明年初

相繼完成冷滑、熱滑、

聯調聯試等關鍵節點

並將於2020年內建成開通初期運營

屆時

福田中心與深圳東部之間

將再添一條交通大動脈