摘要:寶馬新7系M套件。寶馬新7系M套件。

雖然今年寶馬有頂級車型X7和8系的加入,但7系依舊是寶馬裏當之無愧的旗艦地位,爲了能讓7系坐穩這個位置,在19年初寶馬也對7系進行了改款。在寶馬的許多車系中,多會有一個現象——剛出來時,設計的爭議很大,但十分耐看,越看越順眼,這也是符合了“醜人定律”

全新寶馬7系,這就是醜人定律!

寶馬新7系M套件

這次中期改款的7系在外觀的變化很大,讓人們在一時間無法接受,但從他發佈到現在已經過了3個月了,在網上從剛開始的謾罵聲已經轉爲現在的讚揚聲了。這個“鼻子”雖大,但很耐看也很霸氣,特別是見了真車時,真的很震撼!

全新寶馬7系,這就是醜人定律!

寶馬新7系

新車的前臉、前包圍、前車燈、發動機蓋都進行了新的設計,和老款有了翻天覆地的變化。整體設計參考了寶馬在14年發佈的Vision Future Luxury概念車,增大的前進氣格柵把車頭提高了,更有氣勢。前臉用了很多簡潔又平直的線條,更加科幻和霸氣。拉近了7系和勞斯萊斯的感覺

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寶馬舊7系

對比了舊款的7系你們就可以發現新7系的改款其實十分成功,和舊款感覺就不是一個時代的產物

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寶馬新7系

全新的雙腎進氣格柵要比以前面積大了40%,比新款的X7還要大,這也確定了7系在寶馬家族中的旗艦地位,你們在圖片上看可能會覺得很誇張,但看到實車後,你們會覺得這真的很霸氣!

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寶馬新7系

全新7系在車燈上也進行了新的設計,新的日間行車燈造型再配上激光大燈那一抹藍色是真的很科幻。說起玩燈,寶馬也不會比奧迪差!(激光大燈照射距離爲560米,中國因爲法規限制,只能照射500米)

全新寶馬7系,這就是醜人定律!

寶馬新7系

新7系這裏還有一個有趣的點,寶馬車標從原來的82mm增加到了95mm,果然是真旗艦!

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寶馬新7系M套件

除了普通版那個富有科技又優雅的前臉外,還有一款更兇悍的M套件前臉可以選擇

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寶馬新7系

車頭增高後,整體在側面看更加莊重了,車身下面的鍍鉻飾件也變成了拐角更堅硬的“高二夫球杆”,更具旗艦車型的霸氣了

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寶馬舊7系

相比舊款的7系,新7系側面更加莊重威嚴了

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寶馬新7系

新7系的車尾進行了少量的調整,但刀刀到肉。對車尾線條進行簡化後,新7系的車尾變得更簡潔大氣了,貫穿車位底部的排管管鍍鉻飾件再加上貫穿的尾燈,給你一種不怒自威的感覺。

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寶馬新7系

舊款的車尾線條過於複雜與凌亂,光影效果不是很理想

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寶馬舊7系

車尾鍍鉻件和尾燈進行了有機的結合,更具質感。仔細的朋友會發現新的7系用上了立體貫穿式尾燈,在細節上也十分精緻漂亮

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寶馬新7系

全新的新7系M套件提供了另一種風格的後包圍,排氣部分用燻黑處理,整理的力量感和速度感都很強,很堅實有力

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寶馬新7系M套件

這裏還有個特色,新款的7系增加了一個”水泥灰“的顏色,在正常亮度下觀看時是水泥灰,在陽光下看是偏香檳金的,而在光線暗時觀看時偏藍紫色的,十分神祕且具有質感

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寶馬新7系


全新寶馬7系,這就是醜人定律!

寶馬新7系

全新的7系在內飾上變化不大,在一些細節上做了調整和提升,更加動人。

全新寶馬7系,這就是醜人定律!

寶馬新7系

內飾採用了大面積菱形格紋,這些是以前只會出現在Individual上的小細節,現在終於可以面向更多車主開放了,豪華感也繼續提升

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寶馬新7系

新7系在扶手箱上還增加了加熱功能,變化不大但處處貼心“有溫度的豪華感”

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寶馬新7系

方向盤的變化不大,在3,9點位置上是增加自適應巡航的指示燈(有綠、黃、紅三個級別的警告),新的中控系統採用升級版的idrive7.0系統,可以自定義顯示界面

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寶馬新7系

全新的全液晶儀表臺採用了反轉的指針設計,雖然有些人會不習慣,但新鮮感還是滿滿的,儀表的中央有凸起是駕駛員視線監視系統,只要保持目視前方就,就可以在60速以內實現解放雙手的全自適應巡航

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寶馬新7系

擋把區域是唯一一個讓我失望的地方,沒用上X7上那個質感滿滿的水晶雞腿

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寶馬新7系

在水杯架前面增加了無線充電,真的好評!!!以前的無線充電在中央扶手箱裏,非常雞肋。在水杯架中間還加上了USB接口,十分人性!

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寶馬新7系

後排的變化不大,依舊擁有十分舒適的”航空座椅“,菱形格紋的加入使它更加豪華了

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寶馬新7系

寶馬7系在豪華感上的風格和奔馳有很大的區別,它的線條很簡潔,整體很優雅,雖然不能給你眼前一亮的感覺,但是絕對耐看!

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寶馬新7系

在後排娛樂系統的平板上終於採用了觸屏設計,這塊雞肋的屏幕終於有了用的機會……

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寶馬新7系

寶馬傳統的星空頂全景天窗營造的氛圍感也很棒,科技感十足!

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動力方面740i/Li採用3.0TV6發動機,最大馬力提升至340馬力。750i/Li採用4.4TV8發動機,最大馬力爲472馬力。M760i則採用6.6TV6發動機,最大功率爲610馬力。745e/Le採用2.0T發動機加混動系統,最大馬力爲396馬力。

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寶馬新7系

我相信新7系在這次改款有擁有了和S級競爭的能力,這將是寶馬7系在歷史上最成功的小改款之一,那些有想法購買這個級別車型的消費者又多了一個極具吸引力的選擇。我這個舊7系的車主都已經看得流口水了!!

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奔馳新S級

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寶馬新7系

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德國的三駕馬車BBA都在19年前後完成了小改款或改款,在未來幾年得市場上又將迎來一波廝殺,你最看好哪臺呢,快來評論吧!

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