文 | 蔣校長

非知名軍網鐵血網創始人，五道口男子技校輟學，軍品材料磚家；微胖界軍宅戴錶，懶癌強迫症晚期。

最近新聞都比較火！相信大夥也已經知道了，人言水火無情，消防安全時刻不能放鬆，巴黎聖母院正是處於外掛大量木質腳手架，存放大量助燃材料的敏感時刻，竟然在施工中出現了電線短路這樣的低級失誤。一把火把800年曆史，存放無數人文珍寶的輝煌建築給燒了。

黃背心革命沒敢做也做不到的事，讓幾個無證施工的給輕鬆辦到，實在是讓人唏噓。根據人民日報記者拍回來的圖片，內部已經是一片狼藉：

同志們！消防安全重於泰山。故宮爲什麼不允許生火，門口爲什麼要放一排大水缸，正是老祖宗深謀遠慮啊！

爲什麼？因爲磚木結構的建築特別容易起火，起火後難以撲滅。北京故宮歷史上也曾多次起火，其中一次差點燒死了嘉靖皇帝。

作爲850年前的古老建築，巴黎聖母院也是磚木結構，這導致一旦起火後果不堪設想！相較於故宮這樣扁平的建築體系，巴黎聖母院特別高大，着火點還在屋頂，消防隊一度連火源都觸碰不到，法蘭西文明由是遭到重創。

當然，作爲法蘭西的象徵，巴黎聖母院一定會重修！但重修後的巴黎聖母院可要加上防火結構。

民房失火尚且有如此後果，如果是存放有大量彈藥和油料的軍事目標起火，那簡直就是災難啊！

1943年6月8日，柱島錨地，陸奧號戰列艦因三號炮塔爆炸而沉沒，加速了日本戰敗。據說事故原因是一名喝醉酒的水兵把發射藥給點了（彈藥庫的門誰都能進的？）。

事實上軍艦最危險的情況並不是進水，而是大火！進水你還可以不要命去堵漏，即使沒救了還可以棄艦逃生，而一旦燃起大火你連靠近都困難，全艦隨時可能被炸上天！去年德國人就捱了一下：

2018年是個相當火的年份，意大利、俄羅斯、韓國、印尼軍艦都相繼起火，6月21日德國F124護衛艦因導彈發射失敗起火，導彈彈頭據說沒炸（現代猛炸藥沒有雷管引爆只會安靜的燃燒），但推進劑引發了大火，把駕駛臺給燒了。

▲ 垂髮和駕駛臺損失慘重

德國人的嚴謹在關鍵時刻發揮了作用！

校長：等一下，不是燒了嗎？

風子：沒燒燬不是。

現代火箭的雙基推進劑燃燒猛烈，那就是“三昧真火”，一般只能等他自己燒完。德國F124護衛艦全鋼結構成功抵擋了大火，而艦長在駕駛臺已經被火燒的情況下迎風航行，沒有波及到前面的拉姆導彈發射器，否則再點燃那批導彈，事情就不可收拾了。

軍艦防火第一條，你自己不能用易燃材料製造。

同年印尼622號高速導彈艇火災即爲反例！

這艘韓國製造的鋁合金導彈艇上層建築被全部燒光（輕量化設計，嘻嘻）

印尼海軍已經不是第一次燒船了，“科瑞”三體導彈艇火災就燒掉了印尼國造的驕傲。這兩艘艇的共同特點就是用易燃材料製造！碳纖維就不用說了，說鋁合金。鋁這個東西着火有多可怕，大家從“鋁熱劑”這個詞上就能看出端倪，鋁燃燒時放出大量的熱，足以融化鋼鐵，鋁製艦體就是一個大火炬，一旦起火根本無法控制。

不過鋁合金畢竟有重量優勢，在小型艦艇設計上明知有毒還是有不少設計師鋌而走險！622導彈艇240噸的船體上裝了一門57mm自動炮和4枚飛魚導彈，不用鋁合金又能怎樣呢？

其實解放軍也有類似的設計，這就是022級導彈艇，似乎也是解放軍最後一型鋁合金戰艦。也許是鋁合金的教訓過於深刻，反正你很難找到中國海軍再用鋁合金的例子。畢竟在我軍戰史上不乏中彈無數仍然堅持戰鬥的英雄艦艇，但如果一打就着，任你是鋼鐵俠也沒法堅持戰位啊！

那麼，咱解放軍的戰艦怎麼防止火勢蔓延呢？我軍艦艇設計中會把整條船分成幾個“主豎區”（與之相對的還有以甲板劃分的“水平區”），大家可以理解爲防火隔艙，一般不長於40米。如果是小艇，那就把機艙和上層建築分開。

這麼分有什麼好處呢？一處起火不會蔓延到其他地方，特別是應急消防泵之類的關鍵設備。你把消防設備都給燒了，那誰給你滅火去？

▲ 現代船舶防火結構（部分）

看不懂圖對吧？嘿嘿，風子來解釋。只要看紅色直線就行了（問號都是感煙探頭），被紅色線包圍起來的就是“主豎區”。如果這個地方着火，只需要往裏邊放二氧化碳就可以了。

有人估計要問，那裏邊的水兵怎麼辦？

簡單啊，有呼吸器，自己戴上吧。一般工作時間長達30分鐘，火滅了你再通過隔艙門跑出來就是。事實上，呼吸器是最有效的消防逃生用具，風子家中常備，只要起火你戴上往外跑就行了，火災被燒死永遠是少數，被嗆死纔是主流！

▲ 美軍航母艙室，EEBD即爲呼吸器

當然，也有消防員用的，那種就比較大了，下面是解放軍的一體式消防服：

▲ 民主範兒嘎嘣脆

實戰中不管是什麼樣的火災，只要可以封閉都不可怕！怕的是什麼呢？那種被炸開了的，敞開燃燒的火災，這就比較糟糕了。

這種火容易搞定

▲ 一旦艦體被炸開火勢便難以控制（意大利火山號）

像意大利“火山”號綜合補給艦這種高大威猛的貨色，消防員的作用其實有限。這種情況下只能像德國F124護衛艦那樣，噴水降溫等待裏面的可燃物質燒完。至於燒的是“宙斯盾”雷達還是中央計算機，那要看你的人品好不好。

俄羅斯2018年的人品就非常不錯！8000噸的沙波什尼科夫元帥號反潛艦在維修時起火，結果因爲拆除了舊設備，沒有造成過於嚴重的損失。

▲ 軍艦着火，伊萬圍觀

側面證明俄國人的軍艦還是很皮實的，沒有消防車光靠伊萬們的意念也把火滅了。

咱解放軍可不能這麼學！紀律嚴明的人民海軍是世界上事故率最低的組織之一，針對不同種類的火災都有相應預案。來，大家看看遼寧艦的照片：

這不是噴泉表演，而是測試全甲板噴淋系統。這玩意兒有多重要？美國人是交過學費的！

1967年7月29日美軍“福萊斯特”號航母執行轟炸北越任務時，一架A-4攻擊機副油箱不知何故漏油，引發大火。飛行甲板本來就是油料和彈藥密集的地方，這火燒連營後果可想而知。當時由於甲板消防系統未能生效，大火點燃66架戰機，燒穿了10層甲板中的6層，一天一夜才熄滅。

這筆學費可謂是價值連城！自那以後，美軍消防員的日子就更辛苦了：

▲ 帽子上的字：過勞死

遼寧艦的女兵應該也有同感吧。沒辦法，大火又不認人，是男是女你都得背起氣瓶上。

有鑑於美國佬交過的學費，遼寧艦在消防上非常“民主”，美艦上有的我們基本都有。甲板作業的時候，消防車是必須戰備的：

▲ 一輛頂二十輛寶馬

演習中，每一架次的起飛和降落消防車都要緊緊盯着，避免“火燒連營”的慘劇。大家是不是想到了什麼？沒錯！戰機密集的地方除了甲板還有機庫！這個地方甚至比甲板還要危險，因爲掛彈在機庫進行，掛完了才提升到甲板上。而且甲板上起火你還能把炸彈推海里，機庫裏你往哪推？

機庫噴淋系統比甲板還要嚴格，一般都是泡沫滅火劑，主要防範油料、彈藥火災。遼寧艦用的是更新型的“固態泡沫”，風子還沒見過。據說是不含流動水，直接壓在火焰上，瞬間熄滅油料火災。而哪裏着火動用什麼手段，還得聽損管指揮中心的指揮。定期演習！

▲ 分層分級應對

看看，防火分隔與滅火系統，這纔是一環套一環的嚴密防火體系！也只有紀律嚴明的軍隊才能完全做到。

航母是國之重器，話題可以火，船是絕對不能火！

消防安全是什麼？就是管理和安全意識，事故和管理是有直接關係的，軍隊紀律越差，越散漫，發生事故的概率就越大，畢竟人才是事故的最大誘因，也是最容易忽視危險的羣體。

大家想想，你知道消防通道在哪嗎？滅火器會用嗎？辦公桌下有消防面具嗎？

消防連着你我他，平安幸福靠大家！