这期的主角，它就是来自中保研测试过后臭名昭著的大众帕萨特，在中保研碰撞测试过后，有很多人都在等着看大众帕萨特的笑话，但是大众的帕萨特却让消费者看到了自己的坚强，就好像机油门过后的本田CR-V一样，它凭借着良好的市场口碑，仍然没有给出回应，下面让我们来了解一下吧。

过去的11月份拿下了2.7万台的成绩，而在12月份当中，更是让所有人刮目相看，大卖了29390台，同比增长74.1%，这样的成绩向世人宣告，一款经久不衰的车型，不是一个简简单单的碰撞测试可以放倒的，当然大众也动了一定的心思，在价格方面，起售价已经降到了13.49万元，不过话说回来，如果大众真能在品质方面做到提升的话，而对于这次事件可能也算是一次强有力的教训了。

新款大众帕萨特更加符合年轻消费者的审美观念，完全摆脱了官车的形象，作为一款B级车，它拥有着4933毫米的车长，1836毫米的车宽，1469毫米的车高，以及2871毫米的轴距，整体的外观看起来是非常大气的，前脸采用了全新的进气格栅，配合两侧的LED大灯组造型，整个前脸看上去是非常大气的。

侧面的造型是比较中规中矩的，笔直的腰线搭配多幅式的轮毂，商务气息是比较浓厚的，整体的过度比较平缓，所以给人的感觉是非常沉稳大气的，符合部分消费者的审美需求。

在尾部方面，最为亮眼的就是字母车标了，这样的设计使它更加上档次。

进入车内我们可以看到，它的设计依旧是大众经典的布局模式，钢琴烤漆饰板的装饰使它档次感有所提升，在动力方面，它搭载了1.4T与2.0T两款引擎，拥有着150与186马力的输出，峰值扭矩分别为250与320牛米，全系与之匹配了7挡双离合变速箱，动力表现在同级车型当中还是比较亮眼的，亲爱的小伙伴们，你们还愿意选择大众帕萨特这款B级车吗？