摘要:4月17日,就此,記者諮詢了交運·幫邦行,一名工作人員介紹,乘客約車成功後,系統會提前一個小時發出一條派車成功的信息,信息中的出發時間是司機開始啓動車輛去逐一接約車乘客的時間,並非像車站的發車時間一樣,兩者不是同一概念。當天下午2點28分,張女士收到了交運·幫邦行發來的派車成功信息,信息裏有車牌號和司機師傅手機號,車輛出發時間爲當天下午3點整。

曝光!濱州交運“幫邦行”被指服務差細節邋遢 導致乘客延誤火車損失300元!“出發時間”如何理解成免責王牌

“幫邦行”車輛

濱州之聲4月19日訊:

“其實如果司機師傅能早點發車、或者在途中能稍微快點、再或者到了淄博能先送我們,我們也就不會耽誤火車了,就差了那麼幾分鐘而已。”4月17日,市民張女士反映,她與對象兩人乘坐交運·幫邦行由濱州到淄博,因爲多個細節問題,讓她晚點誤了火車,被迫重新購買車票,多花了錢不說,更是堵心。

4月6日,張女士與對象兩人去威海,由於路途較遠,張女士選擇了乘坐動車,由淄博站到威海站。6日上午,張女士在微信上通過交運·幫邦行公衆號約了由濱州至淄博的車輛。當天下午2點28分,張女士收到了交運·幫邦行發來的派車成功信息,信息裏有車牌號和司機師傅手機號,車輛出發時間爲當天下午3點整。

曝光!濱州交運“幫邦行”被指服務差細節邋遢 導致乘客延誤火車損失300元!“出發時間”如何理解成免責王牌

幫邦行車輛的發車時間爲約車當日下午3點

“收到信息後,我給司機師傅打了電話,說明了情況。”張女士介紹,她和對象的兩張火車票是已經改簽過的,淄博站火車發車時間是4月6日下午5點20,改簽過的火車票無法再改簽,也無法在火車啓動後再退票。因此,張女士擔心時間來不及,只能儘量往前趕,在當天下午5點前能趕到淄博火車站就行。

張女士介紹,當天下午3點之前,她一直在等待司機電話,但直到3點半才接到司機電話上的車,車上已經有了2名乘客。隨後司機又開車去別處接其他乘客,大約到了當天下午4點,車輛才從市區黃河二路上了高速公路。

“在高速公路上,我問司機能否在5點前趕至淄博火車站,司機說不能。當時我坐在司機後邊,能看到車速未超過100邁,擔心會誤了火車點,就讓司機師傅開快點,不超120邁就行,但車輛開得不緊不慢的。”張女士說道。

張女士介紹,下了高速後,時間已近5點。眼看火車發車時間已很近,張女士想讓司機先送她,但“司機說要沿路送”。在送下2名乘客後,司機將張女士和對象送到了淄博火站。“當時我和對象是跑着進火車站的,但還是晚了,就差了幾分鐘,但火車已經發車走了。沒辦法,兩張火車票共300元就廢掉了,我又重新購買的火車票。”

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張女士介紹,很多細節服務上,交運·幫邦行還有很大提升空間,不要因爲點滴之漏,而給乘客造成損失。“我的遭遇應該不是個例,而是很普遍。作爲服務行業,希望司機師傅們都能盡點心,公司服務制度上能再完善一些,那乘客的遺憾就會少一些。”

4月17日,就此,記者諮詢了交運·幫邦行,一名工作人員介紹,乘客約車成功後,系統會提前一個小時發出一條派車成功的信息,信息中的出發時間是司機開始啓動車輛去逐一接約車乘客的時間,並非像車站的發車時間一樣,兩者不是同一概念。由於乘客有多有少、有遠有近,接乘客的過程所需時間不能確定,具體的時間要以所乘車輛司機時間爲準。

“目前我們已經對幫邦行車輛進行了限速,在高速上不得超過105邁,主要是安全考慮。”該工作人員介紹,到達目的地之後,可以根據實際情況,按照輕重緩急的原則派送乘客,得要取得車上其他乘客的同意。今後將完善服務制度,爲乘客提供優質服務。

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