原標題：*ST斯太實控人陷回購違約風波，德隆系舊部玩不轉了？

新京報訊（記者 張妍頔 李雲琦）9月23日晚間，曾於2018年9月陷入董事長失聯迷局的*ST斯太控股股東山東英達鋼結構有限公司（以下簡稱“英達鋼構”） 未依約履行回購義務，構成違約，如果股票最終處置，將可能導致公司實際控制權發生變更。

公告顯示，2016年3月17日和3月22日，財通資管與英達鋼構及財通證券股份有限 公司（以下簡稱“財通證券”）簽署了《財通證券股份有限公司股票質押式回購交易業務協議》及兩份《股票質押式回購交易協議書》，約定財通資管向英達鋼構融出資金5.5億元，年化利率爲7.8%，履約保障比例警戒值爲155%，履約保障比例最低值爲140%；英達鋼構以其持有的8959萬股本公司股票質押登記在財通資管名下，並按期向財通資管支付利息；英達鋼構應於回購交易日即2017年9月15日，向財通資管支付完畢回購本金及利息，並在支付完畢回購金額後解除股權質押登記。但英達鋼構未能按照約定向財通資管支付回購款，並且自2017年6月21日起開始欠付利息，構成違約。

財通證券及四川信託將英達鋼構告上法庭，浙江省高級人民法院做出一審判決，英達鋼構於本判決生效之日起十日內向財通證券支付回購款本金5.5億元及利息4195.58萬元、罰息231.27萬元、違約金6302.86萬元，共計6.57億元（暫計算至2017年12月15日）。本次訴訟判決涉及的8959萬股股票，佔英達鋼構所持股份的76.20%，佔本公司總股本的11.61%。

8月14日，該部分股權曾被司法拍賣，但最終流拍。

*ST斯太控股股東英達鋼構與資本玩家德隆系之間的關係十分曖昧，德隆系舊部現身曾爲*ST斯太帶來了廣闊的想象空間。

*ST斯太前身爲博盈投資。2012年11月，一直徘徊在退市邊緣勉力保殼的博盈投資推出了非公開發行股票預案，募集資金總額爲15億元，募集資金扣除發行費用後全部用於收購武漢梧桐硅谷天堂投資有限公司100%的股權、Steyr Motors GmbH增資項目、公司技術研發項目、補充流動資金等。武漢梧桐的主要資產爲所持Steyr Motors100%的股權。發行的對象爲英達鋼構、長沙澤瑞創業投資合夥企業（有限合夥）等，發行完畢後，英達鋼構成爲斯太爾的控股股東。

2017年底，英達鋼構爆發了財務危機，英達鋼構未能如期支付2016年度業績補償款4.87億元，且未提出後續履約計劃，*ST斯太對英達鋼構提起訴訟，同時申請了財產保全，請求對英達鋼構價值5.14億元的財產予以查封或凍結。

截至8月16日，英達鋼構持有*ST斯太股份11756.60萬股，佔本公司總股本的15.23%，其持有的11756． 60萬股全部處於司法凍結和輪候凍結狀態，11739萬股處於質押狀態。

在英達鋼構所持股份凍結的危機下，*ST斯太於2018年年初試圖引入第三方投資者。但卻“戲耍”了第三方投資者，2018年9月，*ST斯太董祕辦工作人員對新京報記者表示，*ST斯太近半年內沒有任何資本運作事項，也未引入重組方。至於此次英達鋼構所持股份流拍後是否將引入第三方投資者解局，新京報記者於9月24日多次致電*ST斯太董祕辦，電話均無人接聽。