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汽车：2014 BMW 4系敞篷车，拥有平衡的RWD底盘！

宝马的4系敞篷车在上一代3系敞篷车停产的地方崭露头角。就像那辆车，谁不想在车库里？对于风格，重要的是它的工作方式，它可以说是最好的硬顶敞篷车。我们花了一周时间驾驶中档428i车型。虽然墨尔本寒冷的天气尽力阻止我们，但驾驶428i敞篷车自上而下不仅舒适，而且非常有趣。

内饰：电动伸缩式硬顶，巡航控制，行车电脑，双区气候控制，卫星导航，蓝牙（电话和音频），USB音频输入，加热和动力前排座椅，前后停车传感器。

适用选项：平视显示器。车顶在20秒内缩回，速度可达18km / h。可以抬起缩回的屋顶以帮助装载靴子。

货物空间：最大370升，车顶装载220升

从A柱背面，家具是熟悉的4系列。折叠车顶完全不影响前部头部空间，由于没有B柱，过肩式视野比Coupe更好。前排座椅经过电动调节和加热，只需按一下按钮即可升高或降低所有四个窗户。非常适合享受墨尔本冬季清新凉爽的空气。

车顶在20秒内回缩，可以高达18km / h的速度运行。另一方面，脆弱的可拆卸挡风板需要永远设置并且看起来相当笨拙。我们没有打扰它。虽然前排座椅舒适，温暖且没有抖动，但后排座椅狭窄，直立，多风，并且在车顶升起时缺少头部空间。因此，不要为后座住宿购买它。从好的方面来说，428i获得了大量的标准设备。双区气候控制，前后停车传感器，巡航控制，蓝牙电话和音频集成，BMW的高端导航系统和互联网连接都是标准配置。

没有必要深入研究选项列表，但如果您想要在平视显示器上挥霍，前排座椅的颈部通风口，电视调谐器，数字广播调谐器或活动，则不会缺少小工具。巡航控制 - 其中包括。折叠硬顶在安全性和隔音方面具有优势，但在428i敞篷车中，它确实对货物空间产生了重大影响。

220升的屋顶向下存储空间仅适用于几个过夜行李箱，尽管如果你希望装载这些行李箱而屋顶是宝马，宝马已经周到地包括一个提升整个折叠车顶组件（包括行李箱盖本身）的机构。缩回。不过要把屋顶放好，还有一个更有意义的装载区域是370升。后排座椅也可向下折叠，以便运输更大，更长的货物。

尽管在空载1700公斤的情况下这是一件沉重的事情，428i仍然可以在6.4秒内从静止状态冲刺至100公里/小时。

在方向盘上，它感觉非常快 - 在超车或冲刺到交通流量时没有焦虑的时刻。相信发动机的宽扭矩扩展和变速箱的丰富比率。从汽车上拆下车顶通常会从中获得很大的扭转刚度。不是4系列敞篷车。在裸露的4系列中，天窗晃动完全消失。它在车轮上感觉很僵硬，当然比软包感觉的奥迪A5 Cabriolet要好得多。

但428i敞篷车并不像它的硬顶姐妹那样敏捷。电动助力转向同样警觉，但屋顶的额外重量会降低操纵性能。即使是428i标准的自适应M悬架也无法克服这种额外质量的车轮意识。也就是说，它仍然是更好的处理下降之一。这不仅仅是一款适合玩家的车型，它还是一位真正的体育表演者。

在宝马4系敞篷版，在我们看来，最好看的四座豪华敞篷左右。但是，吸引体育明星不仅仅是诱人的钣金件。像强大的2.0升涡轮增压发动机，健康的标准设备列表和紧凑，平衡的RWD底盘。这是一台沉重的机器，毫无疑问，但性能和处理似乎几乎没有注意到这种障碍。随着屋顶向下，这是一个真正优秀的方式来让自然更接近自然。

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