北京大兴国际机场

将于9月30日正式投运使用

新机场地处京津冀三地交界处

直线距天安门约46公里

距雄安新区55公里

距北京城市副中心54公里

距首都机场约67公里

距廊坊市约26公里

新机场将辐射带动产业

以促进经济协同发展三个维度

带动京津冀世界级机场群的打造

推动京津冀协同发展

大兴机场航站楼共7层

地上5层

主要为旅客进出港、候机及中转使用

地下2层

分别为各类轨道交通车站的站台层和站厅层

航站楼位于整个大兴机场的中心地带

由主楼和指廊、综合服务楼构成

这是国内机场首次采用

五指廊放射型的集中式布局

能够在提供更多近机位数量的情况下

最大限度的缩短旅客的步行距离

旅客从航站楼中心到最远机位

步行距离控制在600米

步行仅需8分钟

4层综合值机大厅中央

设置5座国际值机柜台

东西两侧各2座国内值机柜台

以及196台自助值机设备

约有85%的值机柜台

配备了一站式托运服务

为经济舱旅客提供人工与自助

可切换的值机服务

在航站楼下方

多条轨道交通线路南北集中纵贯穿越

高铁通过航站楼下方时

设计最高时速可以达到250公里

这种穿越形式和速度设计均为全球机场首次

轨道交通在航站楼地下二层设站

将与新机场同步投入使用

乘坐高铁、轨道交通到达机场的旅客

可在地下一层直接进行值机服务

也可通过大容量电梯或扶梯进入航站楼

实现了空陆侧交通“无缝衔接”和“零距离换乘”

“刷脸”出行、行李跟踪、

行李直挂、无障碍通行等

高效便捷出行服务都将在大兴机场应用

大兴机场投运前计划共进行6次综合演练

演练科目共计787项

航班量共计500架次

模拟旅客51984人次

模拟行李35270件次

第二次综合演练已于本月2日完成

目前

南航、东航、中联航、首都航、河北航

等60余家中外航空公司拟入驻大兴机场