2月16日，在民航局举行的例行新闻发布会上，民航局航空安全办公室副主任吴世杰介绍，从生产运行方面看，1月份，民航运输生产总体呈现快速恢复态势，全行业完成运输总周转量73.9亿吨公里，同比增长13.9%；民航旅客运输规模快速回升，完成旅客运输量3977.5万人次，同比增长34.8%；民航货邮运输淡季特征明显，完成货邮运输量49.0万吨，同比下降25.1%。

1月份旅客运输量

恢复至2019年同期74.5%

从恢复程度看，1月份，民航运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别恢复至2019年同期的69.5%、74.5%和72.9%，恢复水平较2022年12月分别提高26.1、39.0和5.7个百分点。

从运行保障方面看，今年1月份，民航业共保障各类飞行38.3万班，日均12360班，日均同比增长10.1%，日均环比增长63.3%。1月份全国航班正常率为96.6%。

从安全运行方面看，1月份，全行业完成运输航空飞行84.1万小时，环比增长75.2%，同比增长11.0%；累计飞行34.2万架次，环比增长78.2%，同比增长10.4%。通用航空飞行3.1万小时，环比下降56.3%，同比下降48.0%。未发生运输航空事故，安全运行态势总体平稳。

航班量有望恢复

并超过疫情前水平

针对“乙类乙管”政策实施后，国际客运恢复的整体情况如何的问题，民航局运输司副司长商可佳在例行发布会上回答说，1月8日“乙类乙管”政策实施后，民航适逢春运生产旺季，市场迅速恢复，运行安全平稳。新航季，在国内客运市场方面，将持续保持较快恢复态势，航班量有望恢复并超过疫情前水平。

根据党中央、国务院对新冠病毒感染实施“乙类乙管”的总体方案，民航局取消“五个一”和“一国一策”国际客运航班调控措施，回归在双边航空运输协定框架下实施管理，自1月8日起受理中外航空公司本航季恢复航班申请和新航季的增班申请。

亚太地区国家间

航班量增幅超总量七成

在国际航线航班方面，从上周（2月6日-12日）实际执行的航班情况来看，我国已经恢复与58个国家间的客运定期航班，98家中外航空公司共执行795班，比“乙类乙管”政策发布前一周（1月2日-8日，482班）增长65%。中国与泰国、柬埔寨、澳大利亚、马来西亚、新加坡、越南等6个亚太地区国家间的航班量共增加226班，超过增班总量的70%。通航城市对、通航国家和执飞航空公司数量分别恢复到疫情前的25%、64%和80%。

国际航线客运航班量总体恢复至疫情前的9%。中方航空公司执飞航班量占比为62%。中国与阿联酋、意大利、新西兰、荷兰、哈萨克斯坦等27个国家间的航班恢复比例超过20%，其中，埃及、比利时、沙特等6个国家的航班恢复比例超过五成。

商可佳表示，“新航季换季后，随着国际公商务人员往来和旅游、留学等市场的逐步恢复，航空公司尤其是外航的航班运力调整也将逐步到位，国际航班量有望进一步增加。”

后续，民航局将继续统筹做好运行安全、疫情防控和国际航班恢复工作，与各国民航主管部门保持沟通，及时批复中外航空公司复航和增班计划，更好满足国际旅客出行和经贸交往需要。

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大兴机场恢复国际航班后首条洲际航线正式开通

2月16日，由俄罗斯航空（Aeroflot-Russian Airlines）执飞的SU204航班顺利抵达大兴机场，标志着大兴机场恢复国际航班后的首条洲际航线正式开通。

据悉，近期大兴机场将迎来新一批国际及地区航线恢复，进一步便利跨境旅客出行往来，推动区域经济快速发展。

俄罗斯航空初期计划北京大兴至莫斯科航线每周3班往返，后续根据市场情况增班加密。

3月26日夏航季换季前，大兴机场还将陆续开通由南航执飞的北京大兴至土耳其伊斯坦布尔、东航执飞的北京大兴至香港等新航线。

新航季，大兴机场将联通更多欧洲、中东、亚洲国家与城市，包括南航计划开通北京大兴至阿姆斯特丹、莫斯科等欧洲远程洲际航线，澳门航空恢复北京大兴至澳门每天往返航班，卡塔尔航空等中东航空将转场至大兴机场并首次开通北京大兴至多哈航线，届时从大兴机场出发将抵达更多国际目的地。

此前，大兴机场已陆续复航往返香港、马累等国际及地区航线。大兴机场未来将开通至欧美、日韩、东南亚、澳新市场范围内多条航线。文/本报记者  蔺丽爽

统筹/余美英  供图/视觉中国