特斯拉市值要達到1萬億美元？

　　在這家電動汽車製造商市值跨過1000億美元里程碑後，一家智囊團正在考慮這種可能性。特斯拉的股價在2020年前三週上漲了近37%，目前的市值爲1030億美元。

　　智庫EddieWouldGrow的創始人Eddie Yoon週四在CNBC節目中陳述了他對於特斯拉未來的期待。

　　Eddie Yoon說，他認爲，特斯拉有望成爲全世界最有價值的汽車公司。

　　豐田汽車目前以2330億美元的市值雄踞全球最有價值汽車公司首位。但是豐田汽車的2019年銷量下降了2%，Eddie Yoon說，特斯拉有望填補這一空缺。

　　Yoon表示，他了解的情況是，研究報告顯示，在美國，如果用戶希望買一輛豐田車，那麼他想買特斯拉的可能性還要高三倍。對於豐田汽車來說，不管是短期還是長期，這都是一個壞消息。這一情況可以從這兩家汽車公司的銷售那邊看到。

　　Yoon繼續說，特斯拉的每一個產品系列都在追逐那些豐田汽車擁有更高購買意願的細分市場，這對於豐田來說是一個壞消息。

　　Yoon估算認爲，約有9%的美國家庭——約1000萬——非常有可能或極有可能購買特斯拉作爲他們的下一輛車，這將成爲推動特斯拉繼續上漲的重要動力。

　　這一催化劑可以爲特斯拉創造“令人驚嘆的溫牀”，讓特斯拉將其各種服務（如剛剛起步的保險業務）和軟件多次出售給其客戶羣。

　　Yoon表示，目前這一情況已經體現出來，比如隨着半自動駕駛車輛的到來，以2000美元實現半秒加速升級——將Model 3 將0-60英里/小時的加速時間從4.4秒縮短到3.9秒。保險業務方面，需要關註的是保險公司Progressive 的規模。Progressive 目前實施了大約1300萬項政策，實現了360億美元的收入，擁有480億美元的市值。這是特斯拉的下一個支點。

　　Yoon說，這些因素加在一起可以爲特斯拉帶來大量現金流。幫助特斯拉實現另一個目標：將其專有軟件和電池技術出售給那些在這方面遠遠落後的傳統汽車廠商。

　　他繼續說，有趣的是，特斯拉正在擴大市場份額，即使是在汽車市場平淡甚至下滑的情況下，Yoon補充說，特斯拉並不是一家真正的汽車公司，因爲他們沒有像其他汽車公司那樣遵守同樣的規則。

　　Yoon認爲，特斯拉憑藉其技術、不斷擴張的商業模式、不斷增長的客戶羣以及如今剛剛起步的中國業務，特斯拉將獲得更多的增長動力，在未來10年內，市場估值將達到5000億美元，甚至1萬億美元。

　　他說，我看到的最令人興奮的事情是，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克宣佈，他們將由中國工程師爲世界其他地區設計一款汽車，因爲這實際是一個長期的發展方式。這輛適合世界其他地區使用的汽車，售價可能爲3萬美元，將使特斯拉真正獲得不可阻擋的領先優勢，從市值的角度來看，這將幫助他們跨過5000億甚至1萬億美元的大關。

　　儘管瑞銀分析師重申了對特斯拉股票的賣出評級，但特斯拉股價週四收盤上漲了約1%，至572.20美元。豐田股價上漲了1%，至143.06美元。

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