利潤慘遭腰斬，戴姆勒再次發佈盈利預警。

據路透社報道，近日戴姆勒發佈了2019年第三次盈利預警，預計2019年息稅前利潤爲56億歐元（約合人民幣430億元），較上年同期111億歐元（約合人民幣851億元）縮減50%。

戴姆勒表示，柴油車醜聞相關成本、對電動化的投資及生產問題給公司全年收益帶來了壓力。

早在去年10月份，戴姆勒官方就曾對外表示，2019年收益或將大幅下降，因排放門的緣故，會導致大量額外支出。官方預計，2019年在柴油車醜聞相關的訴訟費等支出約11億-15億歐元（約84億-115億元人民幣）。

據瞭解，始於2015年的“排放門”事件已經綿延數年之久，並一直給戴姆勒帶來負面影響。2017年-2019年間，戴姆勒排放門涉事車輛總召回數已接近400萬輛。

從銷量上來看，梅賽德斯-奔馳已經連續數年蟬聯最暢銷的豪華品牌榜首。2019年梅賽德斯-奔馳品牌全球市場總共售賣出2339562輛新車，同比增長1.3%；其中中國市場銷量達到了702088輛，同比增長4%。

儘管銷量持續上漲，但戴姆勒預計2019年梅賽德斯-奔馳的銷售回報率將降至4%，低於2018年的7.8%。

未來幾年，戴姆勒將大量投入到電動領域。根據計劃，奔馳希望進一步擴大電動汽車（包括純電動汽車和插電式混合動力汽車）的規模，計劃在2030年佔公司總銷售額的50%以上。