摘要:羅斯伯格在瑞士出席世界經濟峯會時認爲,混合動力發動機技術的提高最終將導致內燃機的逐步淘汰,從而導致F1和FE的融合。長期推崇FE電動方程式的尼科·羅斯伯格(Nico Rosberg)認爲,未來一級方程式最終將被迫與電動方程式聯手。

羅斯博格 羅斯博格

長期推崇FE電動方程式的尼科·羅斯伯格(Nico Rosberg)認爲,未來一級方程式最終將被迫與電動方程式聯手。

在過去幾年裏,由於引擎的獨特性以及賽車在整個賽道上的競爭性,FE電動方程式賽車一直在獲得人們的關注。

羅斯伯格在瑞士出席世界經濟峯會時認爲,混合動力發動機技術的提高最終將導致內燃機的逐步淘汰,從而導致F1和FE的融合。

他說:"混合動力發動機比內燃機效率更高,內燃機只在某些地區更適用,但在使用合成燃料時效率更高。"

"由於新的電池技術,電動汽車將變得更加可持續。我已經在2018年說過,一級方程式最終將與電動方程式合作並行。"

羅斯伯格還明確表示,他完全贊同電動革命,因爲這是一個安靜的駕駛體驗。

他補充道:"吸引力在於安靜。如果我和我的孩子們一起開車,那種平靜是美妙的。我也不喜歡加油站,現在我晚上回家只需要把車插上電源就行了。"

FE創始人兼首席執行官阿加格(Alejandro Agag)去年在FE香港站之前也發表了類似聲明。

"如果你看看所有汽車品牌修改生產線以適應電力和投入電動機,如果你看看巴黎氣候協議,如果你看看歐盟關於二氧化碳排放的規則,世界正在變化,世界正在朝着我們的方向變化。"

"它沒有向任何其他方向改變,而是朝着我們的方向改變。話雖如此,F1有一些不可替代的東西,這就是它的歷史,因爲F1的冠軍是方吉奧、舒馬赫、塞納等的接班人。"

"我更看好的情況是,我不知道在我的目擊下是否會發生,但在未來,F1會以某種方式變爲電動,而FE和F1在某種程度上是一體的。"

(露娜)

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