中國軍售日趨高端：賣坦克還幫建4S店，有問題當場修
在2019年12月，埃及海軍在地中海進行了一場實兵演習，一艘30多年艦齡的中國造的033型常規柴電潛艇，在水下發射了一枚美製的"魚叉"潛射反艦導彈。
從而驗證了中國造武器的過硬品質。
過去一年，中國外貿武器繼續在國際市場上斬獲訂單，雖然整體份額不及美俄，但客戶反饋相當不錯。
在這些買家中，絕大多數都是"回頭客"。
中國裝備在發展中國家一直受到廣泛歡迎。
中國軍備能參照各國需求靈活配置各種層次的性能。
與美俄等國際軍貿市場上的老牌玩家相比，中國造裝備雖然越賣越高端，但市場接受程度還相對有限。
在這種背景下，讓廣大發展中國家買了都說好，是我們不能丟的傳統。
本期《火力無限》邀請軍事專家李傑與陸戰裝備專家俞碩兩位老師，給大家聊聊中國近年來在軍售領域取得的成績。
中國裝備出口超貼心爲中東客戶定製裝甲祈禱車
▲PLZ-45榴彈炮是中國軍售的優秀代表，除了性能先進，各項量身定製的服務也相當貼心
對比美國和俄羅斯這些國際軍售市場上的老玩家，俞碩老師認爲，中國製造的武器裝備有更貼心的服務。
例如中國出口科威特的PLZ-45型榴彈炮，爲了適應中東的炎熱氣候，這款中國火炮首次安裝了空調，並另外配備了裝甲淋浴車。
除此之外，爲了滿足中東國家軍隊在戰場上祈禱的需求，中國在整個PLZ-45榴彈炮系統中，專門增加了裝甲祈禱車。
除了這些人性化設計，中國在保障維護方面的服務也很貼心。
中國北方集團在中東有一個很大的維修中心，定期派遣人員，以高效易懂的模式，培訓中東用戶的軍官、士兵。
在海軍裝備領域，李傑老師表示，中國出口型戰艦還體現出中國外銷裝備很高的性價比。
目前美國的"阿利•伯克"級驅逐艦的2A型號價格達20億美元，3型則超過37億美元。
相比之下，中國的052D才5億美元，055型驅逐艦也僅達到8.5億美元，儘管價格差距明顯，但中美驅護艦之間不僅已不存在明顯的差距，中國艦艇甚至在一些領域還佔有優勢。
不久前緬甸海軍在建軍70週年閱兵式上，亮相了F-14型隱身戰艦，這款戰艦就是中國爲緬甸設計的"108米級外貿型護衛艦"。
在這款戰艦中，中國提供的是一個開放的框架，緬甸根據自己的條件與需求，在中國的幫助下，整合了中國雷達、朝鮮火炮、印度聲吶等多國裝備。
三大優勢讓中國軍備廣受好評外商也來搭順風車
▲中國能按照用戶需求量身定製重型裝備，2018年珠海航展上展出的新型輪式榴彈炮就是這方面的優秀代表
中國外銷裝備之所以能在發展中國家廣受好評，俞碩老師認爲主要源於三方面原因：
第一，中國裝備在提升性能的同時完成了體系整合。
以陸軍裝備爲例，大致在2010年，中國外銷裝備不僅在性能上普遍達到第三代，追平了世界先進水平，同時也完成了體系整合。
裝備在出口時，不再是銷售單一一款裝備，而是整個體系，這在國際上具有相當高的水準。
第二，中國強大而靈活的研發能力。
中國外銷軍備除了性能過硬外，更重要的就是強大的量身定製能力。
例如阿聯酋需要一款射程無需太遠的155毫米輪式榴彈炮，替換現役G6型火炮，中國就能將39倍徑155毫米火炮整合到8輪底盤上，並且能夠保證性能的成熟可靠。
第三，中國裝備具有後發優勢。
目前西方傳統的大型軍工廠，大約從2000年左右開始，國內的訂貨就開始大量減少。
同時西方企業通常會捨棄不盈利的部分，聽憑其自身自滅，這就導致自身裝備性能與研發能力的進一步萎縮，客觀上爲中國軍工創造了發展空間。
遠到出口泰國的"納來頌恩"級護衛艦，近到出口緬甸的F14型護衛艦，中國都通過整合大量國外系統爲客戶量身打造戰艦，國外廠商真的願意中國接觸他們的技術麼？
李傑老師表示，國外廠商其實並不擔心中國拷貝技術，原因有兩個：
第一，中國已經有了更強的技術。
在國際商場的產品體系中，供中國整合戰艦的西方子系統通常不是最新技術。
更何況面對中國發展迅速的裝備技術，哪怕是最新的西方技術，相比中國也並無優勢，誰又會拷貝不如自己的技術呢？
第二，外國廠商也想搭中國的車賺錢。
以印度爲例，儘管印度一直給人以軍費充足的印象，但實際上通過戰機、反潛機、航母等幾個大項目瓜分後，印度的國防資源已經相當有限。
在這種情況下，出口軍品創匯就顯得相當重要，而搭中國的車是打開銷路的好辦法。
中國裝備水準與歐洲齊平想競爭高端市場就要更大膽
▲中國未來需要更強大的裝備競爭國際高端市場，052C這類"前頂級裝備"或將面向國際用戶
面對中國軍售近年來取得的成績，李傑老師認爲，如果中國未來能提升這兩個方面的能力，將能更好的參與高端軍售市場的競爭：
目前中國已能設計、建造世界一流的各類先進裝備，在這種情況下，中國出口裝備的水準也要提升。
在海軍方面，類似071型兩棲艦，052D型驅逐艦、054A型護衛艦這樣在中國已批量裝備，但在國際上尚屬高端的裝備都應推向市場。
第二，中國要繼續彌補與西方的技術差距。
以海軍爲例，雖然目前中國艦艇技術居於世界前列，但在靜音、降噪、工藝與高科技水平方面相比西方還有差距。
從目前的技術發展狀況來看，中國裝備只相比美國有一定差距，相比歐洲國家已基本齊平。
中國賣坦克還幫建4S店有問題當場就能修
近年來中泰兩國軍貿規模屢創新高，軍事專家俞碩老師認爲，這主要得益於中國軍備的兩大優勢：
首先，強悍完備的裝備性能。
在VT4坦克之前，VT1作爲中國性能最強的外貿型坦克，獲得巴基斯坦的訂單後，在與俄烏坦克的外貿競爭中一直處於優勢地位。
但在祕魯坦克的競標中，烏克蘭爲了阻止中國坦克中標，停止向中國交付VT1坦克使用的6TD-2型發動機，最終使中國痛失祕魯坦克訂單。
正是源於這種教訓，隨後中國不僅推出了國產同級動力裝備，還在VT1的基礎上，推出了性能全面升級的VT4型坦克，並獲得了泰國的青睞。
其次，完備貼心的4S式保障。
VT-4坦克除了具備2000米距離上擊穿600毫米裝甲的強悍火力，以及能防禦自身火力的強大裝甲，最重要的是中國還爲泰國提供了貼心的4S店式的保障系統。
而且中國還根據泰國的實際情況，對VT4坦克的性能進行了調整。
保證泰國立足自身工業水平，憑藉國內現有技術體系，就能良好保障VT4坦克。
不久前緬甸海軍在建軍70週年閱兵式上，亮相了F-14型隱身戰艦，這款戰艦就是中國爲緬甸設計的"108米級外貿型護衛艦"。
在這款戰艦中，中國提供的是一個開放的框架，緬甸根據自己的條件與需求，在中國的幫助下，整合了中國雷達、朝鮮火炮、印度聲吶等多國裝備。
三大優勢讓中國軍備廣受好評外商也來搭順風車
▲中國能按照用戶需求量身定製重型裝備，2018年珠海航展上展出的新型輪式榴彈炮就是這方面的優秀代表
中國外銷裝備之所以能在發展中國家廣受好評，俞碩老師認爲主要源於三方面原因：
第一，中國裝備在提升性能的同時完成了體系整合。
以陸軍裝備爲例，大致在2010年，中國外銷裝備不僅在性能上普遍達到第三代，追平了世界先進水平，同時也完成了體系整合。
裝備在出口時，不再是銷售單一一款裝備，而是整個體系，這在國際上具有相當高的水準。
第二，中國強大而靈活的研發能力。
中國外銷軍備除了性能過硬外，更重要的就是強大的量身定製能力。
例如阿聯酋需要一款射程無需太遠的155毫米輪式榴彈炮，替換現役G6型火炮，中國就能將39倍徑155毫米火炮整合到8輪底盤上，並且能夠保證性能的成熟可靠。
第三，中國裝備具有後發優勢。
目前西方傳統的大型軍工廠，大約從2000年左右開始，國內的訂貨就開始大量減少。
同時西方企業通常會捨棄不盈利的部分，聽憑其自身自滅，這就導致自身裝備性能與研發能力的進一步萎縮，客觀上爲中國軍工創造了發展空間。
遠到出口泰國的"納來頌恩"級護衛艦，近到出口緬甸的F14型護衛艦，中國都通過整合大量國外系統爲客戶量身打造戰艦，國外廠商真的願意中國接觸他們的技術麼？
李傑老師表示，國外廠商其實並不擔心中國拷貝技術，原因有兩個：
第一，中國已經有了更強的技術。
在國際商場的產品體系中，供中國整合戰艦的西方子系統通常不是最新技術。
更何況面對中國發展迅速的裝備技術，哪怕是最新的西方技術，相比中國也並無優勢，誰又會拷貝不如自己的技術呢？
第二，外國廠商也想搭中國的車賺錢。
以印度爲例，儘管印度一直給人以軍費充足的印象，但實際上通過戰機、反潛機、航母等幾個大項目瓜分後，印度的國防資源已經相當有限。
在這種情況下，出口軍品創匯就顯得相當重要，而搭中國的車是打開銷路的好辦法。
中國裝備水準與歐洲齊平想競爭高端市場就要更大膽
▲中國未來需要更強大的裝備競爭國際高端市場，052C這類"前頂級裝備"或將面向國際用戶
面對中國軍售近年來取得的成績，李傑老師認爲，如果中國未來能提升這兩個方面的能力，將能更好的參與高端軍售市場的競爭：
