周一一大早，手机就收到两条灰色消息，一是著名主持人李咏在美国因癌症去世，另一条则是印尼客机坠毁。小编搜遍网络资料，发现2018年已经成为全球航空业的多事之秋，特别是10月份，似乎进入了空难高发期。

fr24上显示航班失联

10月29日，据路透社报道，印尼搜救官员表示，一架印尼狮航集团的JT610航班坠毁，此前计划从雅加达飞往槟港。JT610航班机型为波音737 MAX 8，座位数为162个。

当地时间10月27日晚，北京时间10月28日凌晨，英超莱切斯特城足球俱乐部老板、泰国富翁维猜的直升机坠毁在球队主场“皇权球场”外，机上五人全部罹难。

英超主席维猜在直升机坠毁事故中身亡

10月23日凌晨3点左右，美国空军一架B2隐形轰炸机因一台发动机空中停车，在科罗拉多州斯普林斯机场紧急迫降。

B2隐形轰炸机

10月22日，外媒传中国空军一架国产战机，在广东湛江的遂溪基地执行飞行训练任务时坠毁，有网友称坠毁机型疑似是歼10S双座战斗机。

当地时间10月18日，俄国防部发布消息称，一架L39教练机在俄克拉斯诺达尔边疆区进行例行飞行训练时坠毁。

10月16日， 缅甸中部马圭省两架F7战斗机坠毁，导致两名飞行员和地面一名女学生死亡。

缅甸空军坠毁的F7战机

同一天，正在乌克兰进行的北约“晴空2018”军演出现严重事故，乌克兰空军一架苏27战斗机在训练任务中坠毁，机上2名飞行员死亡，其中包括1名美军飞行员。

乌克兰出事的那架苏27UB战斗机

10月10日，飓风“迈克尔”袭击了廷德尔空军基地，一大波未来得及撤离的F22被“团灭”，传言数量接近整个F22机队的十分之一。

工作人员正在清理泡水的F22隐形战斗机

同一天，位于阿拉斯加安克雷奇的美国空军埃尔门多夫-理查森联合基地，一架F22战机因为起落架故障不得不迫降，飞机以左翼触地的形式停在跑道上，但机体完整，也未起火。

当地时间10月5日，一架隶属于俄格罗莫夫飞行研究中心的米格29战机在莫斯科州坠毁，两名飞行员弹射后生还。据了解，机械故障或为事故原因。

9月28日，一架F35Ｂ型战机在美国南卡罗来纳州进行训练飞行时坠毁，飞行员成功逃生，这是F35战机首次发生坠机事故。

F35B坠毁现场

同一天，尼日利亚两架军机执行空中飞行排练任务时，在首都阿布贾上空发生意外碰撞，坠毁在市郊的一座山上，其中一名飞行员死亡。

5月3日，美国国民警卫队一架C-130运输机从本土乔治亚机场起飞后，在繁忙的公路上坠毁，机上9名国民警卫队员全部死亡，没有任何幸存者。至于印度和韩国，则以平均每月一架的正常速度摔机。

坠毁的C130战术运输机

除此之外，2018年还发生过这些严重的空难：

2月11日俄罗斯一架安-148型客机坠毁，机上71人全部遇难；2月18日伊朗一架ATR-72型客机坠毁，机上65人全部遇难；3月12日孟加拉一架冲8-Q400型客机在尼泊尔加德满都特里布万国际机场降落时坠毁，机上49人遇难，22人受伤；5月18日古巴一架波音737-200型客机在哈瓦那何塞·马蒂国际机场起飞不久后坠毁，机上108人遇难，3人受伤。

对于2018年之所以会出现这么多航空事故，有专家分析称，由于国际油价波动，航空公司为追求利润，会增加飞行员和地勤人员工作时间，导致疲劳和安全性降低。与此同时，飞机机体寿命和航空公司执行安全规定的严格程度也会有周期性的波动。不过实际上，飞机仍然是全球最安全的交通工具，相比往年的记录，2018年的空难事故率并不突出。