大家好，我是王小易，本期要说的依然是目前当下最火的日产途乐Y62，那么在他火的同时不免有一些争议

有人说日产途乐4.0L是目前SUV中性价比最高的，也有人说途乐的越野能力不如酷路泽好，保值度也没有酷路泽高，甚至现在以一台普拉多的价格就可以买到的途乐到底怎么样，它的定位又在哪里？

从官方的定位上来说，途乐要比兰德酷路泽和普拉多都高一个级别，途乐的定位是大型suv，而兰德酷路泽和普拉多的定位都是中大型suv，不管是实际的尺寸还是内部的空间表现，都要比兰德酷路泽和普拉多更大一些，而且这款车在国外，特别是中东地区的影响力，丝毫不逊色于丰田的lc系列越野车。

而途乐进入国内之后曾经有过一段时间的迷茫，当时日产刚引进途乐的时候，只有一个5.6的发动机，卖一百多万，结果就是市场表现非常惨淡，后来因为用4.0的发动机拉低了售价，再加上国内平行进口车的发展，途乐在国内的市场和知名度才慢慢打开了

原因很简单，就是价格，这个价格能买一个外形这么大，空间也不错，非承载式车身的越野车，真的算是比较有性价比的选择，特别是最低配车型，不管是从实际的越野表现，还是乘坐的舒适性都不错，途乐属于那种在兼顾了越野的同时，对于舒适性也有不错表现的车型，除了最低配的内饰用料一般，舒适性配置不高，其实各方面的表现都非常均衡。

途乐采用的是全时四驱系统，可提供AUTO挡、高速四驱挡和低速四驱挡，并且该四驱系统拥有四种行驶模式(沙地、公路、岩石、雪地)可供选择。途乐了搭载日产HBMC液压车身动态控制系统，配合四轮独立悬架结构，能让车身更加稳定。

同时，为了迎合更多的消费者，第六代途乐（Y62）放弃了之前前后整体桥式的悬架形式，采用前后双叉臂式独立悬架的新一代车型能够更好的提升车辆舒适性，不过仍然采用非承载式车身的它在告诉人们，“我并没有妥协!”

但是这并不表示途乐就是十全十美的，小编觉得，途乐最大的卖点就是性价比，这个性价比就在于这个价位下，它的性价比的确不错，但并不适合每一个人，首先车身尺寸太大，油耗不低，如果没有越野需求，这款车在城市里开起来的确没什么优势，无论出于什么原因，途乐是款比较全能的车，能在高速公路上舒舒服服巡航，也能一把方向下到没有路的地方撒野。大排量、V6、豪华、7座我们有很多理由喜欢，虽然整体的品牌影响力和保值率不如兰德酷路泽，但我们要给它一点时间，所以我个人觉得，这的确是一款非常有性价比的产品，但是要买的话，还是要先看看自身的需求。

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