（原标题：广渠路东延复工，食堂错峰就餐、增设返京人员隔离区）

这两天，北京部分建筑工地开始陆续恢复施工，其中包括不少重点交通工程。今天（2月11日）中午，在广渠路东延下穿北运河项目的施工现场，多台挖掘机挥动着机械臂、塔吊往返运转重物，百余名戴着口罩的工人也正在分散施工。

记者了解到，目前，工地已实行封闭式管理，工人每天需要测量两次体温。过两天，建设单位还将包车从工人老家集中接他们回北京工作。

工人每天需要测量两次体温。新京报记者 王贵彬 摄

进场先测温，工人食堂错峰就餐

“您好，请先接受测温。”今天上午，记者驱车来到位于通州北运河畔的广渠路东延下穿北运河项目的施工现场，如今工地已经实行封闭式管理，所有人员进出必须经过严格的测温、登记。一名工作人员拿着测温枪对着记者的手腕处轻轻一扫，温度立刻就出现在了显示屏上——36.6摄氏度。经过体温检测合格后，记者被允许进入工地。

广渠路东延是继京哈高速、京通快速路后，连接市区和副中心的第三条重要快速通道，根据原定工期安排，预计将于今年年底通车。目前，东延工程各参建单位均已按照要求开展疫情防控工作。

在施工现场，经常能看到身背消毒液喷洒包的消毒人员，他们每天都会对办公室、宿舍、门岗、会议室、卫生间等重点区域进行不少于2次的预防性消毒。

食堂推行错峰就餐，且必须“一人一桌”。新京报记者 王贵彬 摄

中建八局广渠路东延5号标段项目副经理乔四海介绍，由于目前正处于紧张施工阶段，为应对新冠肺炎疫情，工人每天2次测温，无特殊情况不能出工地，他们已经向工人提供了口罩、酒精等防护消毒用品。“工人所需生活物资有专人负责采购。”乔四海说。

确保食宿安全也是需要解决的重要问题。中午11点半，最后一批前来就餐的工人来到食堂，往常一到饭点儿，这里就变得非常热闹。而现在，工人必须“一人一桌”，吃完饭就立即把口罩戴上。

“我们将工人分为三批，大家错峰轮流吃饭，减少聚集时间。”乔四海告诉记者，工人们的住宿安全也是他们关注的重点，清洁、消毒频次都比以前要高不少。

宿舍区旁边设有“隔离区”。新京报记者 王贵彬 摄

建设单位包车“点对点”接工人返京

记者注意到，在宿舍区旁边还设有一处“隔离区”，也是未来返京工人的临时医学观察区。目前，这里已经被全部清空，改造为两人一间的宿舍。它与工人宿舍是两个完全隔离开的区域，门口还设有测温岗，所有进出人员必须测温。

乔四海介绍，这处医学观察区一共有80余个房间，共计2000余平方米。其中还特别设置了几个单人间，如果工人出现身体不适的状况，可以在此单独隔离。“现在我们工地一共有不到200名工人在作业，他们都是春节期间留守北京的。过几天，还会有一百多人到岗，我们统一包车从河北、河南接务工者返京。”

“隔离区”内的单人间。新京报记者 王贵彬 摄

日前，北京市住建委已经下发通知，要求自2月10日起，北京全市房屋建筑与市政基础设施建设工程在确保各项疫情防控措施落实到位，施工现场具备封闭集中管理条件，完成复工各项准备工作，报区住房城乡（市）建设委组织核查同意后，可以复工。

市住建委要求各用工单位、劳务企业必须严格执行远端筛查，在招录劳务人员时，应在当地进行健康状况询问、体温检查，留存个人健康信息记录，确保招录人员健康情况良好。此外，各单位必须采取专车或包车的方式“点对点”运送劳务人员有序返京。

百余名工人正在分散施工。新京报记者 王贵彬 摄

汛期来临前，广渠路东延下穿北运河主体结构将完工

今天中午，记者在施工现场看到，多台挖掘机挥动着机械臂、塔吊往返运转着重物。

“现在，我们已经对局部河道进行了断流，采用明挖施工的方式，一边向下挖掘一边制作地下车道的混凝土支撑结构，最后再把土方回填到原处，计划在5月30日汛期来临之前完成主体结构施工。”乔四海说，广渠路下穿北运河距离河底最近处只有六米，需要通过多层进行支撑。

未来，广渠路东延通过地面设置城市景观大道，地面道路将形成林荫大道、景观长卷，并设置快速公交走廊，道路红线两侧各15米范围内设置景观带；地下设置市政综合管廊，结合海绵城市设计理念，提升城市防洪排涝能力及城市生态系统功能。

广渠路东延路段长约7.6公里，地面道路主路双向六条车道，设计速度60公里每小时；地下道路全线下穿，设置为双洞隧道，双向六条车道，设计速度80公里每小时。

工人们戴着口罩施工。新京报记者 王贵彬 摄

此外，记者从首发集团了解到，在全力做好防控措施的前提下，广渠路东延工程、林萃路工程和东六环入地改造工程等目前已开工。

目前，首发集团共有建设工地35个，建设人员1159人，主要集中在林萃路工程、广渠路东延工程，以及六环路改造工程。所有建设工地未发现疑似病例。

本文来源：新京报 作者：裴剑飞 责任编辑：黄丁月_NA1819