集郵者訊，今天集郵者社羣中，郵友潘張鑫去郵局寄件時發現，快遞包裹的中計費方式沒有郵票計費的選項了，因此無法貼票寄快遞包裹，而隨後撥打11185詢問，回覆是"應該可以貼票"，沒有接到禁止貼郵票的通知。

因爲之前貼票的包裹分二種：上次潘友已有介紹，普通包裹和快遞包裹，而此次系統或因升級，或許內部調整，快遞包裹目前無法貼郵票。

而大宗平臺上，也有大戶反應，杭州和濟南也執行了，而潘友所在地是上海，那麼看來可能是全國都取消了快遞包裹貼票的業務了。

是系統升級還是郵政故意爲之？而根據國郵【2003】406號文件明確指出，包裹都可以使用郵票，相信一直使用快遞包裹的郵友，比較熟悉此規定：

國郵【2003】406號文件：關於國內包裹納費方式等問題的通知

各省、自治區、直轄市郵政局：

爲維護消費者權益，進一步加強包裹資費管理，規範包裹收寄行爲，根據《中華人民共和國郵政法》、《中華人民共和國郵政法實施細則》的有關規定，現就有關問題通知如下：

一、自2004年1月1日起，所有郵政支局所收寄包裹（指國內普通包裹、國內快遞包裹和國際小包）時，遇用戶以自帶郵票方式納費的，應照常收寄，不得拒收。

在前幾天放出【重磅】郵票打假管理辦法執行「辨僞設備」投入使用，或許看到利好的消息，但今天"快遞包裹"禁止貼票，又給市場塗上了一層陰霾。

前幾年CCTV採訪時，反應出的郵票使用渠道的功能性問題，不但沒有解決，反而繼續收縮使用渠道。新郵打折嚴重，郵票又沒有消耗的情況下，郵票怎麼才能走出當前的困境呢？

而日本郵政私人運營的情況下郵票不但可以貼包裹，連EMS都可以貼，對比一下政只顧發行郵票，而卻一再阻擾郵票的使用。

曾經3000萬的集郵愛好者，現在有多少呢？郵票的發行之路，卻發郵票的發行方自己斷了發展的道路！

這次快遞包裹被禁止貼票後，現在郵票的使用除了首日封和普通包裹外，基本屬於無消耗的情況了。當然也有郵友說，現在普通包裹的速度，不亞於快遞的速度，快遞包裹和普通包裹差不了多長時間。

當然相信還有很多郵友沒有寄過貼票的包裹，希望這次只是升級吧，或者讓全國貼票寄普包不受限制也行啊。

最近收到一些利好消息，但還沒得到最終的印證！希望郵政改革是增加郵票的使用率，而不是限制郵票使用，畢竟只有使用起來了，讓會讓更多的年輕人看到郵票，接觸到郵票。

其實郵票如果不打折了，還有多少人捨得去使用郵票貼包裹呢？從根本解決問題，或許纔是最重要的！

來源 ：集郵者