有人说，买一辆车和包养一个情人一样，怕别人识不到它的好，又怕别人看出它的好，它的生老病死全都承包，怕风吹雨打，怕日晒雨淋，还怕老婆“修理”它。

太惯着，又觉得自己矫枉过正，太忽视，怕自己不够照顾它。人生已经这么难了，做有一辆爱车的人更难！

人爱车，车如人。你会老，车也会老。你努力运动，保养自己，不想变老，你的车也不想，你的车也想养生。

毕竟，老司机们可都是喜新厌旧的大猪蹄子们呢！

到底该如何“呵护”身边的车，才能让它如同小公举一样始终年轻呢？

我们要先了解一个基础。汽车的生命周期分为：磨合期、黄金期、成熟期、衰落期、淘汰期这五个阶段。

根据这个基础，我们相应的把车分到不同的“年龄段”里，根据不同状态进行保养维修。

磨合期

购车一年内为磨合期，是最省心的一个阶段。因为爱车刚购买的前两年，可以说是汽车功能最完整、状况最佳的时候。这段时间内只要安全驾驶，简单进行常规保养，基本不会有什么问题。

新车尽管不需要太操心，但例行检查还是必备的哦。

黄金期

购车三年为黄金期。车的寿命，三年一个坎，三年后，大多的车都过了质保期，维修成本就会上升，出了什么问题也要自掏腰包。因此黄金期也叫作保修期。虽说此时爱车已经不像刚买时那么崭新，但还是保持着良好的性能和运转状态。这时只需要更换易损部件，爱车还是棒棒哒。

这时候只需要先进行常规保养项目，然后着重检查较容易坏损的部件即可，比如检查雨刮器、灯光及倒车雷达的工作状态等。

成熟期

购车五年为成熟期。成熟期的意思就是车辆的状态进入最巅峰阶段，过了这个阶段就要开始逐渐走下坡路。

一些车可能会出现零部件老化、漏油、漏水等小问题。所以这时候爱车就要在一些关键部件进行保养，比如刹车片、燃油泵、减振器等。

衰落期

6-10的车为衰落期。这个时期的车肯定是大病不停，小病不断，维修保养的费用也是逐年上涨。在此期间，一些油封和密封件已经老化，我建议各位老司机着重检查橡胶件、空调、车漆、动力系统等方面，避免产生更高昂的维修费用。

淘汰期

10 - 15年为淘汰期。使用这个时期的车子，你必须要有“一不怕苦，二不怕死”的精神。

尽管你得承认汽车用到这个阶段的时候，各部件的性能都已经大不如前，但如果你仍要继续使用，我只能提醒你要注意发动机的转速尽量不要拉得过高，而且应当避免激烈驾驶，这样才能让汽车顺利走完余下的路程。

车子的寿命是有限的，我们的寿命也是有限的，大家就在这有限的时间里，惺惺相惜，互相爱护，虽然该老总是要老的，但陪伴的时光却是永久年轻的。