據印度媒體《論壇新聞社》2月7日報道,印度斯坦航空公司HAL的總監說,每年製造20架"光輝"戰鬥機是可能的,並且"布拉莫斯"導彈能夠掛載在"光輝"戰鬥機上。

印度研發超過30年的LCA"光輝"戰鬥機

布拉莫斯導彈可能安裝在"光輝"戰鬥機上，而這兩者都是印度製造的，這可能改變印度軍事裝備製造市場的格局。

印度斯坦航空有限公司（HAL）正在努力地將這款備受關注的導彈安裝在"光輝"戰鬥機上。當被問及是否有可能將布拉莫斯導彈安裝到"光輝"戰鬥機上時，HAL董事長兼總經理馬達哈文（R Madhavan）說："是的，有可能。"他在週五在國防展的現場與《論壇新聞》進行了獨家訪談。當被問及布拉莫斯生產方是否表示有興趣時，馬達哈文說："是的。但我們尚未安排計劃，但正在考慮將該導彈安裝在光輝戰鬥機上"。

印度布拉莫斯導彈從蘇30MKI戰鬥機上發射

布拉莫斯導彈可能需要額外的修改，因爲"光輝"戰鬥機比Su-30MKI小，導彈可能需要更輕，尺寸更小。

在被問到他的公司是否可以每年生產20架"光輝"戰鬥機時，這家巨頭企業的CMD說"很輕鬆"。他說，提高產量不是大問題。生產線是根據訂單數量確定的。截至到目前，HAL僅接到40架"光輝"戰鬥機的訂單。一旦HAL獲得了接下來的83架"光輝"Mark1A戰鬥機的訂單，HAL就準備製造16架飛機，並將產量增加到每年20架。生產速度取決於訂單的大小。建立新生產線需要花費150億盧比。隨着產量的增加，HAL可以在四年內生產83架"光輝"Mark 1A戰鬥機。

在先進輕型直升機（ALH）"北極星"上，馬達哈文說："截至到目前，我們接到了70架ALH的訂單。大約300架已經投入使用。"他說："我們現在的目標是更多的民用市場的業務。"他補充說，在快速救援和緊急狀態下需要這種直升機。

印度LCH輕型戰鬥直升機只生產了少數幾架

他說，在輕型戰鬥直升機方面，談判正處於後期階段，以提供15架這種直升機，爲印度陸軍提供10架，向印度空軍提供5架。

在國際輿論的眼中，印度HAL公司的計劃向來不靠鋪。"光輝"LCA戰鬥機在1983年就已經提出，在1988年完成規劃，但到2013年才完成了IOC，整個研發過程超了30年，卻一服役就落後。而"布拉莫斯"導彈由俄羅斯提供技術，其尺寸和重量並不適合安裝在LCA上。將兩者結合的計劃又不知道要經過多少年才能完成。

在被問到他的公司是否可以每年生產20架"光輝"戰鬥機時，這家巨頭企業的CMD說"很輕鬆"。他說，提高產量不是大問題。生產線是根據訂單數量確定的。截至到目前，HAL僅接到40架"光輝"戰鬥機的訂單。一旦HAL獲得了接下來的83架"光輝"Mark1A戰鬥機的訂單，HAL就準備製造16架飛機，並將產量增加到每年20架。生產速度取決於訂單的大小。建立新生產線需要花費150億盧比。隨着產量的增加，HAL可以在四年內生產83架"光輝"Mark 1A戰鬥機。

在先進輕型直升機（ALH）"北極星"上，馬達哈文說："截至到目前，我們接到了70架ALH的訂單。大約300架已經投入使用。"他說："我們現在的目標是更多的民用市場的業務。"他補充說，在快速救援和緊急狀態下需要這種直升機。

印度LCH輕型戰鬥直升機只生產了少數幾架

他說，在輕型戰鬥直升機方面，談判正處於後期階段，以提供15架這種直升機，爲印度陸軍提供10架，向印度空軍提供5架。

在國際輿論的眼中，印度HAL公司的計劃向來不靠鋪。"光輝"LCA戰鬥機在1983年就已經提出，在1988年完成規劃，但到2013年才完成了IOC，整個研發過程超了30年，卻一服役就落後。而"布拉莫斯"導彈由俄羅斯提供技術，其尺寸和重量並不適合安裝在LCA上。將兩者結合的計劃又不知道要經過多少年才能完成。