在喧譁的行車道，即便轂擊肩摩，瑪莎拉蒂總裁總能憑仗辨識度卓絕的聲浪和文雅的表面一眼吸引你的注重。從1963年瑪莎拉蒂推出第一輛總裁起頭，總裁系列已過了半個世紀的沉澱。文雅，不乏速率；豪情，不失風采，是光陰對瑪莎拉蒂總裁的最好描寫。

一

半個世紀前，馳騁在賽車範疇的瑪莎拉蒂很有遠見識發明了上流社會對連繫駕控速率感和遠程駕駛溫馨性車輛的需求，將賽車策動機安裝在公路版轎車上，瑪莎拉蒂第一款GT車型就此降生。GT源自意大利語Gran Turismo，意爲巨大觀光或壯遊；一臺同時期最爲進步前輩的V8賽車策動機，加上一部奢華文雅的車身，即是對GT車型最完善的解釋。它兼具極致豪華與活動，可隨時爲把握者開啓一場極速、舒服而又文雅的巨大觀光。

而1963年，第一代Quattroporte總裁的呈現，再一次傳承了瑪莎拉蒂GT造車哲學。這款奢華四門轎車時速能夠輕鬆跨越200KM/h，被公以爲“天下上最快的四門轎車”。加上文雅的形狀、溫馨的體驗，總裁成爲“高機能四門奢華轎車”範疇的開山開山祖師。

二

上世紀70年月初，在環球石油危急和經濟大冷落的佈景下，第二代總裁“誕生”了。雖遭受窘境，但這位既文雅又有脾性的意大利名流毫不當協，奢華和高機能的初志從未改動，策動機由V8改成3.0L V6策動機，車身也加倍動感。

三

履歷了時期低潮後，汽車設想巨匠喬治亞羅操刀設想的第三代總裁系列再次引爆天下。設想師將靈感肆意揮灑，一件表裏兼修的佳構就此問世：4.9L V8策動機，最大功率爲282匹馬力使第三代瑪莎拉蒂總裁成了包羅意大利總統桑迪羅·皮蒂尼在內的列國皇室成員和國際名流的座駕。

帕瓦羅蒂和他的總裁

四

第四代總裁一樣出自跑車設想巨匠馬塞羅·甘迪尼之手，是至今爲止體型最玲瓏的一代。但機能上有了質的奔騰。這代總裁搭載2.8LV6雙渦輪增壓策動機，風阻係數唯一0.31 cd，確保了極爲優良的活動性，而別有神韻卻不缺少時期感的意式風情讓很多擁躉愛不釋手。

五

時候跨入21世紀，第五代總裁在2003年的法蘭克福車展上表態，並在一年後正式進入了中國市場，憑仗將奢華與活動連繫的機能，遭到了無數中國消耗者的喜愛。在它身上，有光陰浸禮的陳跡，卻仍然以極新的面孔成爲天下上最有活動範兒的極品奢華座駕。

六

不管在表面內飾設想，仍是電子科技設備方面，最新的瑪莎拉蒂總裁都有多項全新的進級優化。車長增至5260mm，裝備奢華的內飾：手工縫製的頂級意大利皮革觸感柔嫩細緻，精美的木飾、座椅上的刺繡，和地墊上的LOGO，只爲打造高貴溫馨的體驗。

全新開闢的3.8升V8直噴式策動機，最大功率可達530 Ps，機能上的晉升使之持續連結着意大利奢華運動型四門轎車的典型。值得一提的是，它不像半個世紀前那末“高不成攀”，只要王侯將相才氣具有，現在一百多萬就可以具有一輛你本身的瑪莎拉蒂總裁。

光陰荏苒，瑪莎拉蒂總裁系列的文雅在退化，迭代的是設置裝備擺設與手藝，但瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車降生的來由一向沒有任何讓步：爲消耗者打造一款完善交融豪情和文雅的奢華座駕。