中新網10月30日電 據臺灣“中央社”報道，臺鐵第6432車次普悠瑪列車2018年10月21日下午行經宜蘭縣蘇澳新馬車站時發生出軌翻覆意外，造成18人死亡、190人受傷。臺灣交通部門下屬運輸研究所2016年曾提出有關鐵路安全研究報告，其中，在防列車出軌部分，建議臺鐵一線員工使用穿戴式高速攝影設備。

該研究所2016年12月公佈“鐵路安全之風險管理推動研究”報告，提出鐵路機構執行安全風險管理時應注意的重點。

臺鐵普悠瑪列車駕駛室。臺灣《中國時報》/臺鐵供圖

報告指出，人員的異常行爲也是列車出軌的重要原因之一，通過應用穿戴式高速攝影設備，指差確認動作辨識、呼喚應答確認都可通過科技設備來強化落實。

指差確認是一種職業安全動作方法，通過身體各種感官並用協調，包括視覺、大腦意識、身體動作、口誦及聽覺，以增強人員操控器械的注意力。

另外，報告建議，除臺鐵火車頭安裝的行車記錄儀外，可在車上安裝高速攝影系統，搭配影像的自動辨識軟件分析，通過每天的動態對比分析，有助於及早發現路線上的異常情況。

報告也建議善用智能型載具，將巡檢作業搭配GPS定位系統與GIS地理信息系統，將巡檢過程隨時數字化記錄，協助巡檢落實，便於安全管理分析。

報告還提到，行經事故路段的臺鐵第一線值勤員工往往會感覺到或發現異常，但卻因沒有及時回報，錯失避免事故發生的最後一線機會。因此，報告建議建立適當的機制，供臺鐵第一線員工在值勤過程中回報，發揮“見微知著”的效果，特別是司機、列車長回報的任何異常事件能引起注意。