10月28日上午

　　重庆万州区长江二桥上

　　发生一起交通事故

　　一辆大巴车与一辆轿车相撞后

　　冲破护栏掉入长江！

　　最新救援情况：

　　确定沉水车辆位置，正组织打捞

　　据报道，目前已有20多艘救援船只到达事故水面开展救援，已通过多种专业技术措施确定沉水车辆位置，正组织打捞。其他救援力量正在陆续抵达。

　　坠江公交车已确定为一辆当地22路公交车，相关部门已确定车辆沉入江底。截至昨日13点，现场已打捞出两名人员遗体。

　　目前，重庆市消防总队50名指战员、5辆消防车、2艘冲锋舟已在现场开展救援。水上支队及周边支队已做好增援准备。

　　在现场参与救援的蓝天救援队骆队长告诉记者：事发桥面离水面有50余米，公交车坠江后又沉入65米深的江底，由于巨大的冲击和水中缺氧等问题，给被困人员带来极大的生存挑战，同时给救援工作带来极大的困难。

　　救援现场图片

　　此前报道请戳：轿车逆行！女司机被控制！重庆一公交车坠入长江，已打捞出两名遇难者遗体

　　事故发生后，应急管理部已调派国家水上应急救援重庆长航队7名潜水员、4名深潜队员和1名深潜医务人员，以及40吨级全旋转浮吊打捞船赶赴重庆市万州区公交车坠江事故现场，参与人员搜救等处置工作。

　　最新通报！轿车正常行驶，公交车突然撞上！

　　事故发生后，网上不少声音称，小轿车系逆向行驶，公交车因避让不及撞上，也使众多网友愤怒不已。

　　昨晚，平安万州发布通报称，经初步调查，系公交车在行驶中突然越过中心实线，撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿，撞断护栏，坠入江中。当时公交车上共有驾乘人员10多人。

　　事件一出，牵动了很多人的心，大家纷纷祈愿平安！那么，如果大巴车出现紧急事故的时候，我们该如何自救？这些急救知识你一定要知道。

　　车辆落水后如何自救?

　　1、待水压平衡后敲碎玻璃逃生

　　如果落入深水的情况，也就是水没过车厢顶部的。遇到这种事故，乘客首先不要惊慌失措，也不要着急打开车门。

　　因为车辆内部原本是没有水的，落入深水以后，水会罐入车厢内部，车厢内外形成压强差，在这种情况下打开车门是徒劳的。只能等车辆落入水中，车厢内灌入大部分水，车辆稍微平稳，水准备淹到乘客肩部或头部的时候，再打开车门逃生。由于水灌入车内大约需要30-60秒时间，此时车内很有可能出现氧气不足的情况，车内乘客需保持冷静减少供氧。

　　如果车门因电路失灵无法打开的，可用安全锤击碎车窗玻璃。如果可以的话，乘客应抓住空当，用一个塑料袋包裹住头部，让塑料袋内的空气暂时供氧。

　　2、浅水区域待车辆停稳后再行动

　　车辆遇到火情如何自救?

　　1、寻找应急车门

　　研究发现，在车辆自燃引起大面积人员伤亡事故中，很多都是七八个甚至10多个人在车门附近区域被烧死亡的，这说明很多乘客大都选择冲往车门，但由于过度拥挤，导致大伙都不能逃生。此外，一旦发生自燃事故，车辆电动门可能失灵而无法打开，这种情况下司机或乘务员要及时通过车门紧急开关打开车门。

　　目前公交车一般都配有应急开关。根据不同的车型，应急开关的位置也不一样。有些在司机座位旁边，有些在车门顶部，形状大多数是扳手状，就像电扇的档位开关。

　　2、正确使用安全锤

　　遇到车辆自燃事故，除了从车门逃生外，还可用车上的安全锤击碎车窗玻璃逃生。每辆公交车上一般配有多把安全锤，使用安全锤时，应使用锤体尖头一侧锤打玻璃，要锤打每块玻璃的四个角落，而不要锤打玻璃的中部位置。如果锤打玻璃的中部位置，整块玻璃中部受到的压力被分摊，玻璃不容易破碎。

　　3、避免浓烟捂住口鼻

　　如果现场火势较猛，逃生时要用湿毛巾捂住口鼻，防止燃烧产生的烟尘被吸入体内，而火灾产生的浓烟总是向上升腾，所以尽量选择低下身子弯腰的姿态通过现场。

　　4、做到有序逃生

　　车上乘客男女老幼都有，有序逃离至关重要。当逃生通道打开时，大家千万不要拥挤，也不要急着冲出车外。因为万一车外有其他车经过，容易造成二次伤害。这时先行逃离的乘客应协助司机，在门边或者窗边进行疏导和保护。逃生时应让老人小孩先行离开。

　　交通事故翻车如何逃生?

　　1、乘坐大巴一定要系安全带

　　乘坐大巴时一定要系好安全带，因为它是保证安全的先决条件。

　　2、不要急于解开安全带很容易造成二次摔伤

　　翻车后先不急于解开安全带，先要调整好身姿。因为大巴车内部空间较为空旷，盲目解开安全带很容易造成二次摔伤。比较正确的做法是双手抓住座椅前方把手，确定身体固定后，一手解开安全带，慢慢把身子放下来。

　　3、可以采用救生锤破窗而出

　　车门因变形或其他原因无法打开，应考虑从车窗逃生。如果车窗是封闭状态，应尽快敲碎玻璃。确定车外没有危险后再逃出车外，避免汽车停在危险地带，或被旁边疾驰的车辆撞伤。

　　4、也可以从紧急逃生窗脱险

　　一些公交车和大巴车顶会有两个紧急逃生出口，只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。逃生窗上面有按钮，旋转之后把车窗整个往外推。如果无法够及逃生窗，车内人员应给予帮助，先将一人托举出去，再通过上下接力，将被困人员救出车厢。

　　望逝者安息

　　祈祷能有更多生还者

　　也希望事故原因早日查明

　　来源：西湖之声、人民日报、

　　新华社、平安万州、科普中国等