10月28日上午

　　重慶萬州區長江二橋上

　　發生一起交通事故

　　一輛大巴車與一輛轎車相撞後

　　衝破護欄掉入長江！

　　最新救援情況：

　　確定沉水車輛位置，正組織打撈

　　據報道，目前已有20多艘救援船隻到達事故水面開展救援，已通過多種專業技術措施確定沉水車輛位置，正組織打撈。其他救援力量正在陸續抵達。

　　墜江公交車已確定爲一輛當地22路公交車，相關部門已確定車輛沉入江底。截至昨日13點，現場已打撈出兩名人員遺體。

　　目前，重慶市消防總隊50名指戰員、5輛消防車、2艘衝鋒舟已在現場開展救援。水上支隊及周邊支隊已做好增援準備。

　　在現場參與救援的藍天救援隊駱隊長告訴記者：事發橋面離水面有50餘米，公交車墜江後又沉入65米深的江底，由於巨大的衝擊和水中缺氧等問題，給被困人員帶來極大的生存挑戰，同時給救援工作帶來極大的困難。

　　救援現場圖片

　　此前報道請戳：轎車逆行！女司機被控制！重慶一公交車墜入長江，已打撈出兩名遇難者遺體

　　事故發生後，應急管理部已調派國家水上應急救援重慶長航隊7名潛水員、4名深潛隊員和1名深潛醫務人員，以及40噸級全旋轉浮吊打撈船趕赴重慶市萬州區公交車墜江事故現場，參與人員搜救等處置工作。

　　最新通報！轎車正常行駛，公交車突然撞上！

　　事故發生後，網上不少聲音稱，小轎車系逆向行駛，公交車因避讓不及撞上，也使衆多網友憤怒不已。

　　昨晚，平安萬州發佈通報稱，經初步調查，系公交車在行駛中突然越過中心實線，撞擊對向正常行駛的小轎車後衝上路沿，撞斷護欄，墜入江中。當時公交車上共有駕乘人員10多人。

　　事件一出，牽動了很多人的心，大家紛紛祈願平安！那麼，如果大巴車出現緊急事故的時候，我們該如何自救？這些急救知識你一定要知道。

　　車輛落水後如何自救?

　　1、待水壓平衡後敲碎玻璃逃生

　　如果落入深水的情況，也就是水沒過車廂頂部的。遇到這種事故，乘客首先不要驚慌失措，也不要着急打開車門。

　　因爲車輛內部原本是沒有水的，落入深水以後，水會罐入車廂內部，車廂內外形成壓強差，在這種情況下打開車門是徒勞的。只能等車輛落入水中，車廂內灌入大部分水，車輛稍微平穩，水準備淹到乘客肩部或頭部的時候，再打開車門逃生。由於水灌入車內大約需要30-60秒時間，此時車內很有可能出現氧氣不足的情況，車內乘客需保持冷靜減少供氧。

　　如果車門因電路失靈無法打開的，可用安全錘擊碎車窗玻璃。如果可以的話，乘客應抓住空當，用一個塑料袋包裹住頭部，讓塑料袋內的空氣暫時供氧。

　　2、淺水區域待車輛停穩後再行動

　　車輛遇到火情如何自救?

　　1、尋找應急車門

　　研究發現，在車輛自燃引起大面積人員傷亡事故中，很多都是七八個甚至10多個人在車門附近區域被燒死亡的，這說明很多乘客大都選擇衝往車門，但由於過度擁擠，導致大夥都不能逃生。此外，一旦發生自燃事故，車輛電動門可能失靈而無法打開，這種情況下司機或乘務員要及時通過車門緊急開關打開車門。

　　目前公交車一般都配有應急開關。根據不同的車型，應急開關的位置也不一樣。有些在司機座位旁邊，有些在車門頂部，形狀大多數是扳手狀，就像電扇的檔位開關。

　　2、正確使用安全錘

　　遇到車輛自燃事故，除了從車門逃生外，還可用車上的安全錘擊碎車窗玻璃逃生。每輛公交車上一般配有多把安全錘，使用安全錘時，應使用錘體尖頭一側錘打玻璃，要錘打每塊玻璃的四個角落，而不要錘打玻璃的中部位置。如果錘打玻璃的中部位置，整塊玻璃中部受到的壓力被分攤，玻璃不容易破碎。

　　3、避免濃煙捂住口鼻

　　如果現場火勢較猛，逃生時要用溼毛巾捂住口鼻，防止燃燒產生的煙塵被吸入體內，而火災產生的濃煙總是向上升騰，所以儘量選擇低下身子彎腰的姿態通過現場。

　　4、做到有序逃生

　　車上乘客男女老幼都有，有序逃離至關重要。當逃生通道打開時，大家千萬不要擁擠，也不要急着衝出車外。因爲萬一車外有其他車經過，容易造成二次傷害。這時先行逃離的乘客應協助司機，在門邊或者窗邊進行疏導和保護。逃生時應讓老人小孩先行離開。

　　交通事故翻車如何逃生?

　　1、乘坐大巴一定要系安全帶

　　乘坐大巴時一定要繫好安全帶，因爲它是保證安全的先決條件。

　　2、不要急於解開安全帶很容易造成二次摔傷

　　翻車後先不急於解開安全帶，先要調整好身姿。因爲大巴車內部空間較爲空曠，盲目解開安全帶很容易造成二次摔傷。比較正確的做法是雙手抓住座椅前方把手，確定身體固定後，一手解開安全帶，慢慢把身子放下來。

　　3、可以採用救生錘破窗而出

　　車門因變形或其他原因無法打開，應考慮從車窗逃生。如果車窗是封閉狀態，應儘快敲碎玻璃。確定車外沒有危險後再逃出車外，避免汽車停在危險地帶，或被旁邊疾馳的車輛撞傷。

　　4、也可以從緊急逃生窗脫險

　　一些公交車和大巴車頂會有兩個緊急逃生出口，只是很多時候人們容易把它錯認爲是通風口。逃生窗上面有按鈕，旋轉之後把車窗整個往外推。如果無法夠及逃生窗，車內人員應給予幫助，先將一人託舉出去，再通過上下接力，將被困人員救出車廂。

　　望逝者安息

　　祈禱能有更多生還者

　　也希望事故原因早日查明

　　來源：西湖之聲、人民日報、

　　新華社、平安萬州、科普中國等