財聯社（合肥，記者 查道坤 劉夢然）訊，2月18日晚間，已11連板的"特斯拉概念股"秀強股份（300160.SZ）回覆深交所關注函稱，公司不是特斯拉一級供應商。此外，公司目前尚未完成特斯拉太陽能屋頂玻璃的工程認證，能否接到特斯拉太陽能屋頂訂單尚存在不確定性，公司太陽能屋頂玻璃產品的客戶僅有特斯拉一家。

此前秀強股份因特斯拉概念6連板時，深交所已經要求秀強股份提供公司近兩年與特斯拉進行的相關業務的明細情況。在當時回覆中公司已經表示2019年公司新能源汽車充電樁用玻璃營業收入佔公司營業收入的0.09％，不過並未阻礙其股價繼續漲停。

一週內密集下發兩封關注函，秀強股份"特斯拉"概念成色持續遭遇考驗。截止2月19日午間收盤，秀強股份每股價格收於11.21元，較前一個交易日下降0.97%。

互動平臺披露特斯拉業務

公開資料顯示，江蘇秀強玻璃工藝股份有限公司創建於2001年，是中國最大的加工玻璃製造商之一，主營業務爲以印刷、鍍膜技術爲基礎的玻璃深加工產品的研發、生產和銷售業務等。

在深交所關注函下發之前，秀強股份對於與特斯拉之間的業務聯繫一直通過互動平臺披露。去年12月25日，有秀強股份投資者在互動平臺提問"據說我司也可能跟特斯拉合作光伏玻璃？"秀強股份回應稱"公司與特斯拉有合作項目，具體請以公司公告爲準"。

今年1月以來，秀強股份繼續密集在互動平臺透露與特斯拉之間的業務聯繫，包括從產品定製到確認樣品等。1月23日，秀強股份稱，公司正在按特斯拉要求提供光伏屋頂玻璃樣品，公司目前送樣兩次樣品的數據經客戶確認是合格的。

2月4日，秀強股份董祕再次在互動平臺稱，"春節前公司已通過電話會議和特斯拉確認產品的參數指標；公司已就光伏屋頂玻璃產品向特斯拉報價。"

直到2月6日，在對深交所關注函的回覆中，秀強股份與特斯拉的業務情況才見諸公告。根據回覆，公司於2019年初介入特斯拉新能源汽車充電樁用玻璃項目，2019年10月份接訂單開始批量生產供貨，公司將生產的充電樁用玻璃產品供應給特斯拉指定廠家，由該廠家做成合格成品後供應給美國特斯拉。

而該份回覆再次成爲秀強股份與特斯拉業務聯繫的證明。一方面，在營收佔比上，2019年公司新能源汽車充電樁用玻璃營業收入爲101.22萬元，僅佔公司營業收入的0.09％，但另一方面，秀強股份稱其爲美國特斯拉新能源汽車充電樁用玻璃產品的國內唯一供應商，目前訂單量約一萬片每月。

第一份關注函回覆發出後，公司繼續保持連板，多個交易日收於漲停。

銷售佔比僅1%

截至2月18日收盤，秀強股份已經連續11個交易日漲停，每股價格從2月3日收盤時的3.96元上升至11.32元，以此計算市值飆漲至70.01億，漲幅超過180%。

不過，實際銷售情況能否支撐高漲的市場熱情卻存在疑問。在2月18日晚間的回覆中，公司進一步披露了2019年10月至2020年1月公司特斯拉充電樁業務銷售的產品種類和名稱、銷售量、毛利率、總收入佔比情況。

2019年10月-11月，公司充電樁玻璃銷售收入分別爲11.39萬、13.83萬、44.13萬，佔公司銷售收入爲0.14%、0.14%和0.42%。在產品銷量上，分別實現61平方米、72平方米和232平方米，在公司銷售量佔比上微乎其微。

以最近一個月爲例，2020年1月公司充電樁玻璃銷售收入爲76.29萬元，同期公司銷售收入爲1.2億元，佔比0.64%。在銷售量上，今年1月銷售404平方米，佔公司全部銷售量的0.028%。

在對全年業績影響上，2020年一季度秀強股份充電樁玻璃產品訂單量約每月1萬片，根據客戶的需求規劃及公司產能情況，公司預計2020年全年充電樁玻璃產品實現銷售收入佔公司全年銷售收入1%-2%，

此外，在太陽能屋頂業務上，公司於2019年5月開始介入特斯拉太陽能屋頂項目，已經完成初步樣品確認。目前正在建設太陽能屋頂玻璃一期生產線項目佔地面積5400平方米，規劃產能爲每週生產100個房頂的太陽能屋頂玻璃。

太陽能屋頂玻璃產品爲"量身定製"，目前客戶僅有特斯拉一家，預計2020年全年太陽能屋頂玻璃產品實現銷售收入佔公司全年銷售收入1%-3%，也不會對全年業績造成重大影響。

值得注意的是，公司目前尚未完成特斯拉太陽能屋頂玻璃的工程認證，能否接到特斯拉太陽能屋頂訂單尚存在不確定性。對於存在的風險，財聯社記者聯繫秀強股份董祕辦，對方表示太陽能屋頂項目與公司現有項目存在多項工藝重合，在面對未來可能發生的訂單變化上，公司有能力及時對產能佈局進行調整。

股價瘋狂需謹慎

400平米的玻璃銷售如何引發11連板，帶動數十億市值飆升？

去年以來，特斯拉概念股表現突出，衆多個股沾邊即大漲。同花順數據顯示，特斯拉板塊近一年漲幅爲21.25%，在相關概念股排名上，模塑科技（000700.SZ）和秀強股份一年以來漲停次數均爲17次，春興精工（002547.SZ）、銀河磁體（300127.SZ）、奧特佳（002239.SZ）和威唐工業（300707.SZ）隨後，漲停次數也有16次至14次之多。

事實上，帶動特斯拉板塊上漲與特斯拉美股表現密不可分。截至當地時間2月18日，美股三大股指漲跌不一情況下，特斯拉表現依舊搶眼，大漲7.30%，報858.40美元，今年以來已累計上漲105.20%，市值直逼1600億美元。

而隨着特斯拉上海超級工廠於2019年底的投產，國內特斯拉產業鏈也掀起了特斯拉熱潮。今年1月初，其上海車廠實現量產，據相關媒體報道，截至1月25日大年初一之前，特斯拉在當月共生產2625輛中國製造的Model3，預計上海超級工廠的Model3每週產量可以達到3000輛。

值得注意的是，儘管熱潮仍在，但是相關概念股的特斯拉成色也開始面對考驗，公司自身與特斯拉在業務上的關聯成爲試金石。

據路透社報道，內部人士透露特斯拉正與寧德時代（300750.SZ）洽談，在中國製造Model3車型中使用無鈷電池。而兩大巨頭的談判合作十分吸引資本市場的眼球，去年11月以來，寧德時代股價一路高走，每股價格從69.33元漲至155元左右，漲幅逾120%。

此外，也不乏"蹭熱點"甚至於"碰瓷"的公司。1月15日，百達精工（603331.SH）在互動平臺上表示，公司目前是特斯拉的原材料供應商。而僅在當天晚間，公司就迅速澄清並非特斯拉供應商，此前消息爲公司工作人員工作失誤，未經過內部覈定的錯誤信息發佈。

有分析人士向財聯社記者表示，追高炒作具有較大的投資風險，從過往經驗來看，炒作的主力資金多數並不會長期持股，在相關概念股中接機進行一波短炒，獲利走人。該人士提醒稱，投資者應該保持清醒，投資中應加強對公司基本面的判斷。

此外，多家券商也作出分析。東北證券認爲，汽車單體價值更高，產業鏈也更加複雜，這就決定了電動車產業鏈的規模和市場可能十倍於智能手機市場。中信證券的分析則提出三條主線掘金特斯拉供應鏈：一是技術壁壘高、產品具有領先性、特斯拉配套確定性高的相關標的；二是收入和利潤具有明顯邊際彈性的標的；三是已經供應或者潛在供應的零部件企業。

雙主業模式折戟

與二級市場的水漲船高相反，秀強股份近年來業績呈現波動。

2018年，秀強股份實現營收14.39億元，同比增長4.46%；不過，歸屬於上市公司股東的淨利潤虧損2.02億元，虧損原因爲對全人教育和江蘇童夢進行減值測試，計提商譽減值金額高達3.08億元。

秀強股份主業爲玻璃深加工，2015年起開始進入幼兒教育產業。當年公司以2.1億元、283%溢價率收購全人教育100%股權，2016年再以1.5億收購領信教育36%股權，1.79億收購江蘇童夢65.27%股權。2018年10月，秀強股份以3500萬元的價格收購江蘇童夢剩餘34.73%股權，連番動作宣佈公司轉型玻璃深加工和學前教育雙主業運營模式。

不久後，高溢價收購的風險爆發，轉型沒能成爲公司新的利潤增長點。全人教育2017年業績完成率僅爲52.39%，2018年淨利潤更是虧損9396萬元。而江蘇童夢在2017年實現扣非淨利潤1397萬元，首年業績承諾就未實現，2018年的扣非淨利潤爲-1462.09萬元，同樣陷入虧損。

而該筆商譽減值也爲此後剝離教育業務埋下伏筆。去年6月，秀強股份公告稱擬2.8億元向控股股東出售幼兒教育資產，此後重點發展智能玻璃、智能家居等科技實業。今年1月9日，秀強股份發佈了2019年業績預告，全年預計盈利1.21億元至1.26億元。

此外，紅岸風險挖掘系統顯示，秀強股份去年前三季度在"疑似財務粉飾"、"盈利健康水平"和"資產合理水平"指標上均處於異常狀態，異常內容包括資產減值比例大幅凸起、銷售收入負增長、存貨正增長和總資產較上期變動超過30%等。

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