摘要:中国甲醇汽车的技术和应用,已被全球汽车和能源界认可,其技术和推广应用保障体系,已经走在世界的前沿,与直接用内燃机燃烧甲醇的甲醇汽车相比,水氢汽车在效率、环保上具有更大的优势,未来将具有更大的发展空间。甲醇产品含一个碳原子(汽油7-13个碳,柴油14-22个碳),生产原料十分丰富,煤炭、焦炉气、煤层气、天然气、生物质以及二氧化碳均可制备甲醇,是完全可以实现碳中性循环的低碳燃料,所以又称其为“可再生合成能源”。

中国能源安全难以保障


能源安全是全世界共同关心的重大问题。中国作为当今世界上最大的能源生产国和能源消费国,中国的能源安全更是直接与中国的产业转型升级和经济的持续发展与人民的幸福生活息息相关。据《2018年国内外油气行业发展报告》显示,2018年,中国石油净进口量4.4亿吨,同比增长11%,天然气对外依存度达到46%。


国家经济发展和人民生活消耗的大量石油和天然气长期依靠进口,直接导致我国的能源安全难以得到保障。对能源安全的担忧已经成为笼罩在中国经济向前发展道路中的一层阴影。坚持底线思维,发展甲醇经济,将甲醇燃料广泛应用在动力燃烧和热力燃烧领域这一举措,近年来在我国政府、科技和产业界受到高度重视。


推广甲醇燃料符合我国能源安全发展


2009年,工信部组织开展了甲醇汽车摸底测试工作;

从2012年开始,山西、上海、陕西、甘肃、贵州等10个省市,先后开展了不同车型的甲醇汽车试点工作;

2018年,全部试点工作验收完成;

2019年,八部委联合组织开展了甲醇汽车推广应用工作。

 

我国正在推动甲醇汽车推广应用,以实现汽车工业自主化;推广甲醇燃料应用,以替代石油实现能源安全;开展低碳清洁燃料应用,以实现环境友好的战略目标正在步入可持续发展的进程中。 


为什么中国能源持续发展可以选择甲醇?


甲醇产品含一个碳原子(汽油7-13个碳,柴油14-22个碳),生产原料十分丰富,煤炭、焦炉气、煤层气、天然气、生物质以及二氧化碳均可制备甲醇,是完全可以实现碳中性循环的低碳燃料,所以又称其为“可再生合成能源”。 

 

甲醇生产技术成熟,我国是全球最大的甲醇生产国和消费国,产能和产量占全球一半以上。中国的煤炭资源丰富,但有相当一部分劣质煤炭,既不能发电,也不能作为燃料直接燃烧,但确是生产甲醇的好原料,高硫煤炭生产甲醇还可以获得宝贵的硫磺。生产甲醇过程中的高浓度二氧化碳可以收集再生甲醇,实现资源综合利用。


水氢产业联盟早就从以上甲醇的种种优势中得出水基能源向华理论,其核心观点为:

(1)多种能源变甲醇,甲醇变成人们需要的能源;

(2)CO2是能源的重要组成部分,甲醇制备过程为“吸碳排氧”,而甲醇制氢的过程为“吸氧排碳”;

(3)能源可自给自足,并可就地消纳和转换。


综合来讲,用甲醇做燃料,一是可以大幅减少石油和天然气对外进口的依赖,节省大量购买石油的经费;二是实现煤炭产业资源综合利用,激活煤化工产业技术进步,实现煤炭产业链发展和就业;三是创建一个新兴的甲醇燃料制备、储备、输配送、应用新兴的万亿产业。 


水氢汽车


水氢机的原料是甲醇和水,甲醇来源广泛,来料便宜。甲醇是常温常压下含氢量最丰富的液态能源,是氢能转换的最佳媒介。甲醇是可再生及重复利用的清洁能源,可以通过传统化石能源获取,也可通过太阳能、风能等间歇式可再生能源转换获得,还可利用农作物秸秆、动物粪便和有机物等生物质能源发酵获得,是氢能转换的最佳媒介,可实现国家的中长期储能。

 


水氢汽车是水氢机在电动车上的应用,它利用水氢动力系统为电机供电,从而为汽车提供充足的动力。水氢机在汽车上的转换效率是传统发电机的2倍以上,加满一箱45升燃料仅需3~5分钟,续航可达450公里。水氢汽车克服了传统燃料电池汽车氢燃料在存储、运输、加注上存在的安全、成本等难题及加氢基础设施的高度依赖。

 

中国甲醇汽车的技术和应用,已被全球汽车和能源界认可,其技术和推广应用保障体系,已经走在世界的前沿,与直接用内燃机燃烧甲醇的甲醇汽车相比,水氢汽车在效率、环保上具有更大的优势,未来将具有更大的发展空间。

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