東風17高超音速滑翔導彈已經完成，更精巧的同類型導彈隨後誕生

近日，戰忽局金政委在演講中對我國新近開發的東風17高超音速導彈大加讚賞，政委透露：“改型導彈簡單來說就是在東風16彈道導彈上面加一個或幾個滑翔彈頭，最大飛行速度達到20馬赫”，言簡意賅，直中要害，說出了這型導彈的特點和優點，真是大快人心，希望不會中了戰忽局的常規煙霧彈。東風17高超音速滑翔導彈已經完成，更精巧的同類型導彈隨後誕生。

東風-17高超音速導彈彈頭滑翔

號稱尖端導彈防禦系統剋星的東風-17高超音速導彈，據戰忽局信息，最遠射程爲4000公里以上，適合使用複雜戰術打擊3000公里以上目標。使用了尖端的高超音速滑翔彈道後，東風-17導彈不但具備了彈道導彈難以攔截的高超音速的特點，而且大部分彈道位於大氣層內和邊緣，利用空氣動力達成定位目標及多元化進攻，進而讓反導系統難以精確實行打擊的效果。

東風-17高超音速滑翔導彈發射

從之前披露的實驗信息中得知，東風-17高超音速導彈是在中國東北部的測試發射中心完成後期實驗的，實驗中導彈飛行距離跨度2000公里以上。東風彈道導彈的強勁助推力，以高速度協助高超音速彈頭突破大氣層的阻擾，飛入太空。之後脫離整流裝置，加速落向大氣層邊緣，至此、彈道飛行狀態完成，彈頭在高超音速在大氣層內或是邊緣飛行。當高度降到6萬米時，東風-17彈頭反而以高超音速滑翔狀態向上飛行，然後再落下，好似打水漂一樣。除此之外，東風-17彈頭也可利用氣動力和超燃動力裝置實施橫向機動，彈道十分靈活任性，這使反導系統無法預測彈頭的確定位置，沒法着手攔截。

滑翔彈道

原理之上來說，利用火箭助推的方式，高超音速滑翔彈頭取得飛行所需的速度，這方面所需的技術已使用幾十年，成熟度很高。但是滑翔武器再入階段，經過最高點後，與助推器、整流器罩分開，利用自帶的小型超燃發動機實現彈道變化，轉入滑翔階段，這一技術纔是體現最新尖端技術的精華。

東風-17高超音速滑翔導彈

另外，東風-17的先進性還體現在高超音速滑翔段時表現出的神鬼莫測的機動性，這便是令反導彈系統抓狂的真正所在。這一技術的難度就是，通過滑翔器的氣動控制，必須把20馬赫的高速降低到10馬赫的速段，以迴避過快的飛行速度與大氣接觸造成的強勁作用力。此外還需要確保修改和迴避的時間。這對彈頭的氣動控制十分有難度，在高超音速滑翔階段不可掉以輕心，稍有不慎，會出現目標對準偏差巨大直至滑翔器損毀自身等現象。

東風-17高超音速滑翔導彈

東風-17憑藉高超音速飛行這一獨門絕技可以淘汰原有的尖端導彈防禦系統，這對中國來講，東風-17的誕生就意味着提升了中國的核威懾力。東風-17導彈是中方首款有高超音速完全體滑翔彈頭的中程彈道導彈，滑翔體的彈頭是專作爲東風-17導彈量身定製的，並且順利完成了全球首個符合實戰需要的滑翔武器系統驗收。

東風-17高超音速滑翔導彈

據媒體報道，中國航天科工集團人士內部消息稱，中國的高超音速東風-17導彈在飛行過程中，既能變化攻擊不同目標，也可以從不同方向展開飽和攻擊，進而大幅增加對方的導彈攔截系統的攔截難度。

東風-17高超音速滑翔導彈彈道最高點狀態

隨著東風-17導彈戰力的形成。最初的定位便是用來擊落常規中近程彈道導彈的薩德與陸基宙斯盾等前期的反導系統，因爲東風-17高超音速導彈這樣具有超強規避能力導彈的出現，導致攔截成功率大幅降低。因此增大部署數量或許是消除短板的一個辦法。不過不客氣地說，薩德是對抗傳統彈道導彈研發的攔截武器，命中東風-17的概率已非常低了，薩德已順利被淘汰。THE NEXT 我國海軍的精巧型高超音速導彈就要問世，這是更驚世駭俗的存在。