自从波音因空难事件而暂时陷入低谷之后，失去了最强竞争对手的空客，似乎也一起陷入低谷。据中新网2月20日最新报道，欧洲飞机制造商空客集团表示，计划未来2年裁减旗下航天暨国防部门2362名员工，其中包括829名德国人、630名西班牙人、404名法国人和357名英国人。

　　值得一提的是，被裁员工的国籍（德西法英），恰巧就是美国提高费用的飞机出口国。据媒体日前报道，美国决定从3月18日起，法国、德国、西班牙和英国出口至美国的飞机，其税率将从去年10月生效的10%进一步升级至15%。有观点称，莫非空客裁掉来自这几个国家的员工后就可以宣称自己是从其他欧洲国家制造并出口至美国的飞机？

　　对此，空客表示，其他国家的员工也将裁掉142人。事实上，空客要裁员的部门是该集团中重要的部门之一。数据显示，空客的航天暨国防部门占空客集团总营收的15%，但2019年营业损失了8.81亿欧元。加上空客虽然不同波音那样直接跌入深渊，但受到贿赂丑闻以及研发支出增加等影响，空客2019年净亏损高达13.6亿欧元。

　　据了解，空客虽然手里订单不断，但其生产能力已无法完全满足积压订单，这也拖延了空客的资金回笼。虽然空客的飞机制造业务暂时失去了波音这个对手，中国C919迎来机遇，在密集试飞后，国产C919预计将在今年底拿到适航证，继而在2021年成功实现交付。国产C919正成为行业的新竞争者。截至2019年底，C919总订单量已突破1000架，刷新国产飞机销售新纪录。