揭祕國慶閱兵山東彩車背後故事：車上43人、正副司機3名，熄火照樣能跑

摘要：爲了防止彩車內的工作人員有突發情況，在彩車內部還專門設置了簡易的衛生間，以備展示期間，技術保障人員和推車人上廁所的需求。這麼龐大的一部彩車，到底是如何運輸的呢。

閱兵結束後的天安門廣場

已經成爲歡樂的海洋，

看到山東的“國泰民安”彩車了嗎？

想知道咱山東彩車閃亮登場背後的故事嗎？

10月1日，當山東“國泰民安”彩車駛過天安門前，

上面承載的山東元素讓每一位山東人都感到心潮澎湃。

其實不僅外觀下了功夫，在彩車的內部，製作也十分精巧。

多項雙保險設置，保證任務圓滿完成

一輛成功的彩車，不僅外形要漂亮、立意要深遠，底盤同樣也要過硬。這一次，中國重型汽車集團有限公司負責了彩車的底盤、車體內部結構、總佈置、維護等工作。

“5月初開始介入這件事，13號開始設計，我們還爲彩車專門成立了一個項目組“1902”。”

彩車機械結構設計的工程師李旭虎說，因爲有過60週年彩車的成功設計經驗，所以這次也基本是原班人馬負責了設計工作。

“6月初左右，完成了彩車的整體設計工作，15號底盤安裝完成，跑了路試，6月20號左右進行了各大部分以及底層主骨架的安裝固定。”

從外面看起來，彩車完全被包裹起來，讓底盤顯得有些神祕。其實彩車的原型就是重汽的一款貨車。彩車選用的底盤是重汽T7H，爲彩車的特殊性，與其他大型貨車相比，彩車的改造也是頗費腦筋，爲了適應彩車整體的造型，車上裝配了簡易的駕駛室，安排了四把座椅，分別是司機、副司機、車長和演職人員的指導老師。與此同時，爲了保證車輛的正常運行，彩車內部還裝上了一主一備兩臺發電機，爲彩車用電設備提供電流，滿足空調、燈具等各大系統的供電需求，如果主發電機出現故障，會瞬間切換到備用發電機。

事實上，彩車上還有許多其他的雙保險的體現，還配備了應急轉向、緊急制動等很多相應的工作。不僅如此，車上還配備了空調、通風系統、燈光照明、對講系統、監控系統等等，包括內部還有推車人的空間位置。一旦彩車出現按意外情況停止運行，車內還有十幾位推車人，足夠將車輛推動前進，所以車裏還特意爲他們準備了座椅，類似公交車上的可摺疊的簡易座椅。

攝像頭開路，車裏的內容夠豐富

從彩車外面看，造型是一個整體，幾乎看不出車內的情況，沒有車玻璃、沒有後視鏡，那坐在駕駛艙內的司機如何看到路面的情況？

其實，彩車的外面設有許多個攝像頭，司機是通過車內的顯示器看到外面的路況。除了整個彩車的紫銅外觀，在駕駛員的前方，佈置了一塊透明的區域，爲了整體美觀，這塊透明的區域上也塗上了與外觀看起來相差無幾的塗料，因此，司機的駕駛基本上靠攝像頭看到的外部情況。而在顯示屏上，車體前後左右的情況都能一覽無餘。

從彩車外觀看，整體的造型渾然一體，但是在車身的左右兩側，卻有“隱形門”，這就是進出彩車的出入口。

“這是根據消防安全要求，兩側容易疏散的人員，做的寬度不小於900、高度不小於1米2的通道。”

中國重汽集團濟南特種車有限公司安全總監、製造部經理陳學軍說，當遇到緊急安全事故的時候，這個門直接通過滑軌靠力量打開，形成一個安全通道。

彩車內部，改造過的駕駛艙內可以坐四個人，而在車架兩側的中間位置，也安裝了能夠容納18個推車人的座椅，這些類似公交車上的可開合的座位，用的時候直接打開，不用的時候可以關閉，既節省了空間，又能爲工作人員提供休息的空間。

有空調有公廁，細節裏的人性化設計

這麼大的一部彩車，在運行的時候並沒有通風口，車裏是如何調節溫度的呢？爲了解決這一問題，車裏專門配備了空調，但與其他空調機不同的是，這些排風口通過筒狀的排風通道，設置了5個出風口，其中2個口是在車裏統一吹，另一個直通駕駛員邊，其餘兩個專門給兩臺發電機使用。兩臺發電機一主一備，行進的時候都要打開，主發電機全負荷發電能達到40千瓦，備用發電機空載，因此發電機的溫度很高，所以會給兩臺發電機也“吹空調”，保證散熱。

爲了保證發電機散熱和噪音的處理，在彩車內部，還設置了一道推拉門，這道推拉門的一側是發電機，另一側就是全力保障彩車平穩運行的工作人員。推拉門上包裹着降噪的隔音棉，保障前面艙內的休息環境。

爲了防止彩車內的工作人員有突發情況，在彩車內部還專門設置了簡易的衛生間，以備展示期間，技術保障人員和推車人上廁所的需求。“馬桶是可以收的，如果用的話就放下來，還有專門用來收集廢棄物的容器。”爲了消防安全，就連如廁時遮擋的簾子，都是滅火毯。

面對這個高9米7、長15米、寬6米的“龐然大物”，兩側還專門佈置了4個機械支腿，就像起重機的支腿，防止大風環境下側翻造成危險。