摘要:相反的,19世紀的大清把鐵路視爲破壞風水的“奇技淫巧”。19世紀初的頭幾年,英國人特里維西克將蒸汽機車和鐵軌結合,發明了真正意義上的第一輛火車,時速爲5至6公里。

哐哧哐哧的節奏

高鐵時代

如今,高鐵已經相當普及,一座座的高鐵新站也把一片片原本荒涼的郊區帶動地繁盛起來。也許,你還記得綠皮火車上“瓜子飲料礦泉水,收一收腿啦”的叫賣,但你一定不知道火車在發明之初的囧事,那時候坐車絕對不是一件享受的事情。

火車鼻祖

19世紀初的頭幾年,英國人特里維西克將蒸汽機車和鐵軌結合,發明了真正意義上的第一輛火車,時速爲5至6公里。遺憾的是,後續實驗因爲動力、振動等問題並沒有成功。之後,史蒂芬孫首次利用凸邊輪作爲火車的車輪。雖然運行效果有了很大提升,但是仍然有着顛簸劇烈、濃煙滾滾、火星四濺的不足甚至是危險,乘客們也往往落得個滿臉灰土的下場。

奇技淫巧

遺憾的是,火車最早來到中華大地的時候並不受到人們的待見。相反的,19世紀的大清把鐵路視爲破壞風水的“奇技淫巧”。或許你還有印象,電影《讓子彈飛》中就有着用馬車拉火車車廂前進的片段。

搶票新年俗

如今,過年時的年俗多了一項“搶火車票”。這也從一個側面反映了火車對於人們生活的重要意義。春運期間,火車票日均賣出1200萬張,如果把這些紙質火車票首尾相連,繞地球1圈毫無壓力。不禁讓人感慨,科技的發展和濃濃的鄉愁相遇時,顯得那樣的捉襟見肘。

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