昨天，著名航空摄影师，威猛童鞋在其wb账号——斯文的威猛上发布了一张歼-20和直-20在一起的照片，据大佬表示，这张图已经获得了800多万的阅读量，甚至在他刚发上微不久，我就在好久不联系的朋友的朋友圈上看到了这张照片，于是，在东风-17、东风-41占尽风头的情况下，还算是给空军和陆航抢下了一点热度。

不出意外的话下一期《现代舰船》上大家可以看到这张图

四年前的九三阅兵之后，就有传言说建国70周年阅兵会有“三个20”出场，分别就是当时已经宣布小规模列装的运-20、测试中但人尽皆知的歼-20和虽然没有正是公开但已经有些消息出现的直-20。四年后的建国70周年阅兵，三个20如期而至，但是这次的阅兵，堪称是火箭军的主场，三个-20，尤其是大家已经“司空见惯”的运-20，完全无法掀起热度。不过，如果我再上两张图，恐怕就未必如此了。

运-20机群

众所周知，我国的大型运输机数量上颇为匮乏，二十几架伊尔-76和之前大家知道的十来架运-20远远不能满足我军的重型空运需求。与此同时，我军可预见的一段时间内无法获得类似A330mrtt这样的加油平台，可能还需要一批运-20改装为加油平台，几架空警-2000也需要更换机身，可能又要占用伊尔-76平台，所以说即便是高新系列中型特种飞机数量不断增加，我军的重型机部队依然还处于“人等装备”的状态。

三哥的分析

大约三天前，著名的印度军事分析家，前印军上校在其推特账号上发布了西安某军用机生产线的两张卫星照片。这位大叔以两年前解读我军吉布提后勤保障基地的建设情况而知名，而这次，这位大叔又给大家带来新的惊喜，因为在其发布的两张卫星地图上，赫然显示有16架处于不同状态的运-20大型运输机出现，而工厂内，估计还会有数架完工度较低的大型运输机，几乎已经可以1:1的替换掉我军现役的伊尔-76平台（当然考虑到我军紧缺运输机的现状，这一幕短期内不会发生）。

机场另一处位置

除了卫星地图上能看到16架运-20大型运输机，机场内还有大量运-9平台机和轰-6系列轰炸机，可以说集中了我军现役大部分大型机的生产线，而据一年多前其发布的视频，大家千呼万唤不得一见的“第四个20”也会在该基地生产。只不过从研制进度来看，想要见到那个被戏称为“大大的黑黑的像蝙蝠一样的东西”，恐怕要等到十年后的建国80周年阅兵式上。

国庆当天天气不好还是挺让空军糟心的

回到运-20的问题上，当前阶段的运-20还是在使用进口发动机，可能一两年内会换装WS-18，但是要想等到WS-20达到“完全体”水平，恐怕还需要再安静的等几年。但是相较于当年二十年磨一发的昆仑、太行时代，相信这一天不会太远。