16架運-20同框出現，我國重型運輸機數量猛增

昨天，著名航空攝影師，威猛童鞋在其wb賬號——斯文的威猛上發佈了一張殲-20和直-20在一起的照片，據大佬表示，這張圖已經獲得了800多萬的閱讀量，甚至在他剛發上微不久，我就在好久不聯繫的朋友的朋友圈上看到了這張照片，於是，在東風-17、東風-41佔盡風頭的情況下，還算是給空軍和陸航搶下了一點熱度。

不出意外的話下一期《現代艦船》上大家可以看到這張圖

四年前的九三閱兵之後，就有傳言說建國70週年閱兵會有“三個20”出場，分別就是當時已經宣佈小規模列裝的運-20、測試中但人盡皆知的殲-20和雖然沒有正是公開但已經有些消息出現的直-20。四年後的建國70週年閱兵，三個20如期而至，但是這次的閱兵，堪稱是火箭軍的主場，三個-20，尤其是大家已經“司空見慣”的運-20，完全無法掀起熱度。不過，如果我再上兩張圖，恐怕就未必如此了。

運-20機羣

衆所周知，我國的大型運輸機數量上頗爲匱乏，二十幾架伊爾-76和之前大家知道的十來架運-20遠遠不能滿足我軍的重型空運需求。與此同時，我軍可預見的一段時間內無法獲得類似A330mrtt這樣的加油平臺，可能還需要一批運-20改裝爲加油平臺，幾架空警-2000也需要更換機身，可能又要佔用伊爾-76平臺，所以說即便是高新系列中型特種飛機數量不斷增加，我軍的重型機部隊依然還處於“人等裝備”的狀態。

三哥的分析

大約三天前，著名的印度軍事分析家，前印軍上校在其推特賬號上發佈了西安某軍用機生產線的兩張衛星照片。這位大叔以兩年前解讀我軍吉布提後勤保障基地的建設情況而知名，而這次，這位大叔又給大家帶來新的驚喜，因爲在其發佈的兩張衛星地圖上，赫然顯示有16架處於不同狀態的運-20大型運輸機出現，而工廠內，估計還會有數架完工度較低的大型運輸機，幾乎已經可以1:1的替換掉我軍現役的伊爾-76平臺（當然考慮到我軍緊缺運輸機的現狀，這一幕短期內不會發生）。

機場另一處位置

除了衛星地圖上能看到16架運-20大型運輸機，機場內還有大量運-9平臺機和轟-6系列轟炸機，可以說集中了我軍現役大部分大型機的生產線，而據一年多前其發佈的視頻，大家千呼萬喚不得一見的“第四個20”也會在該基地生產。只不過從研製進度來看，想要見到那個被戲稱爲“大大的黑黑的像蝙蝠一樣的東西”，恐怕要等到十年後的建國80週年閱兵式上。