據央視新聞，日本海上保安廳消息，駐日美軍一架“魚鷹”運輸機11月29日下午在日本鹿兒島縣屋久島東部近海墜毀。

據日本共同社12月4日報道，駐日美軍當天發表消息稱，在與日本自衛隊共同進行的水下搜索中，發現了此前墜毀的美軍“魚鷹”運輸機殘骸和多名機載人員遺體。

駐日美軍稱，在水下發現的殘骸爲飛機的機身部位。在該殘骸附近發現了五具機載人員遺體，其中兩具已被打撈出海。

圖片來源：央視新聞

日方多次要求美軍停飛“魚鷹”

美方置若罔聞

據央視新聞，11月29日，一架美軍“魚鷹”運輸機在鹿兒島縣屋久島附近海域墜毀。據共同社當地時間11月29日報道，日本沖繩縣知事玉城丹尼稱，在當天發生的美軍“魚鷹”運輸機墜毀事故原因查明之前，請求在日本境內停飛所有美軍“魚鷹”運輸機。

自11月30日起，日本防衛省及外務省多次向美方提出要求，在確保安全之前，在日本境內暫時停飛所有美軍“魚鷹”運輸機。此外，日本自衛隊也將停飛“魚鷹”運輸機。

據日本時事通信社當地時間11月30日報道，當天上午，日本防衛省向駐日美軍提出要求，在日本境內停飛所有“魚鷹”運輸機。但在這一要求提出後，日本多地的駐日美軍基地仍有“魚鷹”運輸機起降。爲此，日本防衛大臣木原稔在當天晚間召見了駐日美軍司令魯普，再次提出停飛“魚鷹”運輸機的要求。

然而，美軍明顯無視了日本的請求。據共同社報道，當地時間12月2日，駐日美軍又專門派出兩架“魚鷹”運輸機前往鹿兒島縣奄美機場，對日前在該縣附近海域墜毀的“魚鷹”運輸機展開搜救行動。兩架飛機已於當天8時50分左右在奄美機場降落。

對此，鹿兒島縣知事鹽田康一要求美方採取一切可能的安全措施，且要求“魚鷹”運輸機不要在陸地上空飛行。當地奄美市市長安田壯平表示，剛發生事故，美軍又派出“魚鷹”運輸機，這十分令人擔憂。

“魚鷹”安全性一直飽受質疑

張召忠曾點評：愛往下掉，事故率很高

據央視早前報道，據美國“最新防務”網站報道，V-22“魚鷹”機是美軍首款傾轉旋翼機，既可以像直升機那樣垂直起降、懸停，也能像固定翼飛機那樣高速飛行。另據科普中國軍事科技前沿此前介紹，V-22設有四名機組人員，包括正、副駕駛員與兩名飛行工程師，玻璃化座艙，集成化程度高，降低了飛行員的操作難度。V-22填補了軍事領域空白，飛行速度是傳統直升機的兩倍，可搭載24名士兵。

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貝爾-波音公司爲美軍打造三種不同型號的V-22“魚鷹”：CV-22型由空軍特種作戰司令部於2009年投入使用；MV-22型部署在海軍陸戰隊；CMV-22B型被海軍用來向航母運送人員和物資。

服役以來，V-22“魚鷹”機發生多起事故，令其安全性飽受質疑。在許多人的印象裏，美軍的V-22“魚鷹”運輸機似乎都與“不可靠”畫上了等號，尤其是2012年駐日美軍部署V-22時，“局座”張召忠教授的一段點評讓V-22技術不成熟、高故障率的形象深入人心。

事實證明，“局座”的判斷並沒有錯。僅近兩年，就有多架“魚鷹”墜毀。今年8月，一架美國“魚鷹”V-22運輸機當天在澳大利亞達爾文北部的提維羣島墜毀；2022年6月，一架MV-22型“魚鷹”在美國加利福尼亞州南部沙漠地區墜毀，機上5名海軍陸戰隊員死亡；2022年3月30日，美國海軍一架V-22魚鷹式傾轉旋翼機在弗吉尼亞州東海岸墜毀，機上兩人受傷，一人失蹤；2022年3月18日，一架參加北大西洋公約組織軍事演習的美軍魚鷹運輸機在挪威北部墜毀，4名美軍機組成員全部遇難。

事實上，美軍內部也有部隊已停飛“魚鷹”。據美媒此前報道，美國空軍特種作戰司令部證實，出於安全考慮，已於2022年8月16日起停飛全部52架CV-22型“魚鷹”機。空軍特種作戰司令部發言人貝姬·海澤在一份聲明中說，這款機型過去6周內發生兩次與離合器有關的安全事故，類似事故2017年以來共計發生4起。事故發生時，離合器因不明原因出現故障，導致飛行員被迫立即降落，而這一期間“魚鷹”機“可能失控”。