摘要:據報道,由於法國、德國、西班牙和英國一直對空中客車的飛機產品給予補貼,因此還會在此次的安排中成爲美國的重點關注對象。數據顯示,截至7月底,美國和加拿大整體出口到歐盟的牛肉爲2351.37噸,雖然約佔整體配額的比例僅有5.2%,但是已實現了較大的出口增長。

在WTO宣佈美國可對每年最高75億美元的歐洲產品徵收費用之後,在這一反轉結果下,美國迅速做出行動。據媒體10月3日報道,美國宣佈,計劃對來自法國,德國,西班牙和英國的大型民用飛機加徵10%的額外費用。除此以外,威士忌、葡萄酒,橄欖、奶酪,以及來自歐洲多個國家的某些豬肉產品,黃油和酸奶都在美國的收費清單之中。據悉,此次收費的安排將於10月18日生效。

反轉!宣佈購買35000噸美國牛肉後,美國卻對歐盟75億商品收費?

據瞭解,美國對歐洲各國的舉動之下,實際上是源於空客的飛機產品問題。美國表示,多年來,歐洲一直在向空中客車公司提供大量補貼,這嚴重傷害了美國航空航天業和我們的工人。據報道,由於法國、德國、西班牙和英國一直對空中客車的飛機產品給予補貼,因此還會在此次的安排中成爲美國的重點關注對象。

反轉!宣佈購買35000噸美國牛肉後,美國卻對歐盟75億商品收費?

然而,在美國的行動之下,歐盟也不打算示弱。據悉,歐盟對此回應稱,若美國向歐盟的產品額外收費,那麼將有200億美元規模的美國進口商品也會受到影響。此前,空客首席執行官就曾指出,“如果美國對空客飛機額外收費,我們與美國當地供應商的合作恐怕也難以爲繼。”據悉,空客飛機相關採購有40%來自美國供應商。

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事實上,歐盟對美國的這一決定一直早有預感,並且也在用實際行動來爭取美國讓步。數據顯示,在截至7月末的2018-2019的銷售年度裏,歐盟從美國進口的大豆同比增長了283%。此外,9月初,歐盟提出,願意給美國的高端牛肉產商最多每年3.5萬噸的配額,佔比約78%。

數據顯示,截至7月底,美國和加拿大整體出口到歐盟的牛肉爲2351.37噸,雖然約佔整體配額的比例僅有5.2%,但是已實現了較大的出口增長。據悉,此前美國出口到歐盟的牛肉還不夠500噸/年。值得一提的是,美歐雙方的分歧還不僅僅侷限於航空領域,近日英國、法國、意大利、西班牙等國已對美國科技巨頭提出了數字收費方案。

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