移居阿根廷的纳粹天才导弹设计师，最先提出了超音速导弹概念

IA37

作者：GONZALO RENGEL（阿根廷）

编译：涵涵

阿根廷几乎是第一个开发小型超音速巡航导弹的国家。早在1960年5月30日，纳粹德国战斗机设计师Reimar Horten博士会见了阿根廷军用飞机厂（FMA）的官员，提出了他所谓的“超音速飞行导弹”概念。Horten在第二次世界大战后移居阿根廷，留下了他的兄弟，一位同样有成就的航空工程师。尽管Horten将他的导弹作为德国战时V-1导弹的逻辑演变，但在概念上它与今天的超音速巡航导弹有更多共同之处。Horten的导弹从来没有超越概念阶段——幸运的是，也许，对于22年后与阿根廷军队作战的英国军队来说。

导弹效果图

Horten提出的导弹长15英尺，直径9英寸，采用三角翼结构，并由罗尔斯.罗伊斯涡轮发动机提供动力。涡轮机位于导弹体周围的超音速轴对称进气口处，处于非常规的向后位置。这种类型的固定进气口用于优化飞行器的超音速巡航能力，并优先考虑稳定性。当优先级是可操作性时，进气口内部具有可移动元件，以根据飞行速度和可能的操纵来改变进气口的几何形状。Horten导弹的头部里装有雷达和导航设备。三角翼内装有煤油燃料。这个机翼具有对称轮廓，前缘锋利，使导弹最高速度达到2.5马赫。

早在1953年，阿根廷就已经开始在FMA的新风洞中测试超音速机翼，希望能够将它们安装到Horten帮助设计的IA37和IA48战斗机上。但是，阿根廷在1960年取消了Horten的两个设计。Horten的导弹从未在风洞中进行过测试，IA37和IA48的一些剖面可能会影响导弹自身的轮廓。为了控制飞行中的导弹，两个小三角形机翼可以漂移—— 配备小方向控制舵，位于两个小翼中。

导弹倾斜发射架

Horten希望生产一种具有合理战斗载荷和射程的超音速导弹。这解释了他提出的设计的尺寸相对较小。他希望通过现有动力装置的推力获得超音速，这意味着导弹必须限制一定的重量，几何和空气动力学参数范围内。Horten的导弹是从一个固体火箭推进的小车上发射的，该小车有一个40英尺长的斜坡，最远可以飞行270英里。Horten建议通过减少弹头的重量来增加航程，将爆炸载荷从1,100磅减少到660磅，将射程增加到540英里。

Horten还提出了一种空中发射的导弹版本，可以使用完整的1,100磅重的弹头，可以达到540英里的射程。到1960年，阿根廷空军中唯一可携带Horten导弹的飞机是二战老式兰开斯特和林肯轰炸机，他们对轰炸机进行了大量修改。到20世纪60年代初，兰开斯特和林肯轰炸机已经过时了。到1967年，阿根廷退役了两个老古董。1970年末，该国购买了英国制造的堪培拉喷气式轰炸机，这种喷气式轰炸机本可以装载Horten的导弹。

IA48设计简图

发射初段，导弹由无线电引导，用陀螺仪控制高度和滚动。在巡航高度，用陀螺仪和计时器来固定轨迹。在目标附近，机载雷达设备接管了指导。Horten在 1960年的报告没有具体说明导弹将携带什么类型的雷达设备。当时，阿根廷缺乏生产自己微型雷达的工业基础。同样存在问题的是，外国供应面临着对本国政府的禁运。

IA48效果图

一些的问题影响了导弹的动力装置。Horten提议将导弹与罗尔斯.罗伊斯发动机（Rolls Royce Soar）配合使用，这是一种英国在20世纪50年代开发的小型一次性轴流式涡轮喷气发动机。Soar发动机相对简单，可以长时间存放几乎不需要维护，但这只能维持10个小时的飞行时间。

IA37原型机

毫无疑问，Horten的导弹是革命性的，但也非常昂贵。当时，FMA正在开发IA37和IA48，并制造IA35和其他导弹。撇开进口限制，完成Horten的导弹已经超出了FMA的制造能力。此前，FMA曾试图开发PAT 1空对地导弹和PAT 2地对地导弹，这两种导弹都是纳粹德国项目的延续。阿根廷因技术，预算和安全原因而取消。因此，阿根廷选择不开发Horten的导弹并不奇怪。