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2018年5月14日早,川航自媒体发了一条动态:“……3U8633重庆至拉萨航班因机械故障备降成都,旅客已有序下机休息……”

轻描淡写百余字。

没过多久,网络上爆了。

事情被广泛报道,原来是飞机出现故障后,由刘传健领导的机组人员完成了一次绝地求生。

赞誉铺天盖地而来,整个机组成了人民心中的英雄,受到各方接见。

今年国庆三巨头之一的《中国机长》,就是改编自这个故事。

电影固然精彩,叔认为,现实更值得敬畏——

先让我们把时间,拨回到那个清晨。

2018年5月14日早7点左右,8633从重庆江北机场起飞。

它如同一只钢铁巨兽,在9800米的高空平缓的飞行。

已经飞了二十几年的刘传健,开过战斗机,开过教练机,开过侦察机……

今天早上,只是他几千次飞行中,比较轻松的一次。

单说重庆江北到拉萨贡嘎的这一条线,刘传健就飞了一百多次。

坐在驾驶舱,刘传健撇头看了看下面雄浑壮美的青藏高原。

这些山峦河流的走向、城镇的形状分布,甚至,这个时间点太阳的位置,他都太熟悉了。

副驾驶徐瑞辰也顺着刘传健的眼神看过去,开了个玩笑:以前,看到这景色都要惊叹好一会儿呢,现在看了感觉跟家门口也差不了多少。

刘传健笑笑,回到了工作中。

即使,飞机在正常飞行之后几乎没有什么要做的。

突然,8633的右侧挡风玻璃“砰”的一声响!

刘传健伸出手摸了摸,有点刮手。

这意味着,三层挡风玻璃的最内一层,出现了损坏。

没有多久,他当即决定,飞机必须备降成都双流。

紧急代码“7700”发出,再接着向塔台喊话:“8633请求备降成都双流机场。”

话刚落地,又一声爆响发出!

挡风玻璃整块爆裂开。

这意味着什么?

刘传健和赵瑞辰,此时暴露在每秒200米以上的强风,海拔9800的高空,零下40度的气温中。

有一个网友做了一个比喻:

在冬天的哈尔滨,把敞篷跑车的挡风拿掉,开到240码,再把这个高度,加到9800米。

叔记得《中国机长》电影的最后,有一行字幕表示这次事件,是“奇迹中的奇迹”。

电影没有交代清楚缘何称为奇迹,叔来告诉大家:

事后,国内外多个部门,在模拟条件下进行了多次虚拟试飞,无一例外,全部坠机,更遑论,虚拟试飞无法虚拟飞行员的个人状态。

在这种情况下,赵瑞辰第一个遭殃。

驾驶舱内外巨大的气压,把他上半身吹到了舱……外……

电影里有这个镜头,欧豪整个人被甩到了飞机之外,看起来十分瘆人,当场就有很多观众觉得,夸张了。

这不是戏剧化处理,这只是还原了现实。

刘传健尝试把徐瑞辰拉回来,但他失败了。

他感觉到自己的呼吸越来越困难,两条手臂逐渐僵硬下来,不听使唤。

他艰难的拽下氧气面罩,又发现根本戴不上去。

此时,另一个更危险的问题出现了。

飞机的自动驾驶系统失控,此时飞机几乎在马力拉满的情况下在空中颠簸。

很多人都在电影中看过,飞机失控后,飞行员第一个做的事,就是尽全力控制驾驶杆,控制飞机处于一个正常的滑翔状态,而不是像一个脱线风筝。“我一定要控制住飞机姿态。”

这是刘传健此时脑海里唯一想法。

强风“砰”的一下吧舱门吹开,把第二机长梁鹏(杜江)吓一跳,风吹到后排乘客区。

乘客们开始意识到事情的不妙。

梁鹏来到驾驶舱,面前的一幕把他震在了原地。

副驾半个人被风拉到舱外,整个人剧烈抖动,机长全身僵硬如冰块,只有一双手紧紧握住驾驶感,舱内一塌糊涂,文件、操作面板被飓风吹在空中飞舞,警示灯光狂闪。

梁鹏赶紧把副驾拉回来,这个年轻小伙如同被人从冬天的冰湖中救出来,整个人愣了5分钟。

接着,梁鹏又冲到机长旁边,用最原始的摩擦生热,来给他的胳膊升温。

3U8633以及它上面的一百多号人,来到了至暗时刻。

刘传健把飞机降速,降高度,并把驾驶杆用力拉了一个大弯,8633随着控制在空中画了一个圈,向成都飞去。

“飞机还听话。”

让刘传健的心里稍稍觉得有些希望,至少不是一个死局。

这是第二个奇迹。

许多专家、媒体列出了专业科学数据,来表明人在温度多低、风速多快、海拔多高的情况下,人就会完全失去知觉和判断力。

很不巧的是,这三样,全让刘传健撞上了。

但他依然做到了。

与此同时,双流机场的塔台、空管局、军方都在严密监测8633的动向。

飞机的每一个动作,都牵动着人心。

甚至当时很多人心里都在想,可能又一项关乎百余人命的天灾,又要降临在中国了。

空管局每个10秒,就会呼叫一次8633:

“8633,成都在叫你。”

没有人知道会怎么样,发生了什么,只能尽全力来帮助8633.

机场延时了23架客机,让10多架军机随时待命,让全部已经在空中的客机也帮忙呼唤:

“8633,成都在叫你。”

四川上空,这一句话响彻云霄。

可是,没有回答。

事后有人采访刘传健,这个过程中,是什么让你产生如大的力量,在绝境中求生?是妻子、父母、儿女吗?

刘传健想了一会儿后说,是当时第二机长梁鹏告诉他,身后乘客一切OK的那个手势。“我一定一定要把飞机开回去。”

7点30分,刘传健终于能看到跑道了。

跑道早就被清空了,一切都在为8633的归来做准备。

后来的故事,就是四川航空那条动态的最后一句。

8633紧急备降在双流,乘客走下飞机,有的人抱头痛哭,有的人失神的看着地面,有的人早早留下了遗言……

3U8633,劫后余生。

这是民航史的奇迹,是整个机组成员的奇迹,是刘传健的奇迹。

超级英雄电影中,经常有这样的情节,反派把火车或飞机损坏,超人们飞来,用神力把人们救下。

刘传健们,做的就是这样的事。

刘传健们,就是当今时代的超级英雄!

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