WHAT'S NEXT，这是光阳近日公布的关于米兰车展邀请函，上面并没有透露太多的信息，所以还是要我们摩托车爱好者去猜测判断“下一个会是什么？”光阳的动作也不小，在国内400cc的跨骑街车K Rider以川崎血统而备受关注，小钢炮GP150也是强势登场，在台湾和国外，IONEX车能网的建立，让人们对于燃油摩托车禁售之后的出行方式，得到超前体验，而邀请函中的NEX恰恰是光阳电动车计划的代号。而去年米兰车展上首次亮相的CV2/CV3概念车款，今年肯定也是能得到进一步落实，这些都是关于光阳今年米兰车展上的猜想。

1、IONEX车能网和noodoe系统或将得到更多扩展

首先是最醒目的NEXT，这与光阳近年来大力宣传的Project NEX计划和IONEX车能网必定有所关联，NEX+T是不是意味着动力更大的电动摩托车将亮相？目前加入IONEX车能网的车型是一款以光阳many为原型大招的都市轻便踏板摩托车。满足于都市出现，当IONEX系统建立完善之后，是不是可以考虑扩展功率更大、续航更长的新车型来逐步取代传统燃油摩托车呢。

光阳IONEX车能网系统是一个集成共享、自助、租赁、快捷的换电站点，有点像共享充电宝模式，电池可以与自家多款车型通用，所以按此模板开发新车将会是光阳今后的主要方向。除此之外，光阳的noodoe车载互联系统也是一大特色，与车能网互联，目前升级后功能由开始的6个提升到9个，可以更方便的得到如导航、社交、寻车、界面等多个特色功能，光阳后期的新车也均会配置。

2、CV2/CV3跨界踏板或将进入量产上市阶段

去年亮相的这两款跨界车型也是非常抢眼，CV2是一跨类似本田X-ADV的多功能旅行车，虽然没有XADV那么硬派，但同样增设了鸟嘴、腰靠、大风挡等GT元素，注重长途巡航旅行的车款，动力来源于已经上市的AK550。竞争对手依旧是本田、雅马哈的大型高端踏板车。

CV3则是现在非常火爆的倒三轮车款，具有更加稳定和实用的体验，除了保留CV2的设计元素，还增加了可侧倾的双前轮和可折叠顶棚，这些相比两轮的优势，也是很多车友对于倒三轮摩托关注的主要原因。动力同样是来自AK550，所以售价嘛就不要指望会有多便宜了，依旧不是一款亲民路线的倒三轮。

3、400跨骑街车K Rider或借机上市

这台新车也是预热很久了，最大的卖点是用了川崎原装的ER4N发动机，虽然相比国产同级别的售价要高出一万左右，但和NINJA400相比要低了一万，而且街车款比仿赛款受欢迎程度更高，所以凭借光阳和川崎的光环加持，结合这款新车3.98w的售价，应该会有所作为。

车友们，对于光阳的期待，你是什么呢？是更多的更便捷的电动摩托车型，还是更大排量的燃油踏板车型，又或者是自家貌似不太擅长的跨骑车型？你从光阳的邀请函中看出什么新信息了吗？关注老凯留言一起聊摩托吧！