（画面由十二所提供）

10月29日，火箭院十二所航天智能技术创新中心、宇航智能控制技术国家级实验室开展了运载火箭垂直回收制导控制技术验证试验，飞行取得成功。此次试验将推动重复使用航天运输系统的发展，支撑我国航天运输系统由一次性使用向重复使用、由单一航天运输向航天运输与空间操作相结合的跨越。

安全、快速、廉价进入太空，是人类的不懈追求，要想实现这个目标，可重复使用火箭的研制是一个重要途径。火箭院航天运输系统总体设计师汪小卫介绍，一次性运载火箭构型的重复使用，主要是通过对火箭子级和助推器的回收来实现的，现有回收的方式有3种，分别是伞降回收、带翼飞回回收和垂直着陆回收。

火箭三种回收方式

（画面来自网络）

伞降回收

伞降回收指回收的火箭子级下落到一定高度时，借助降落伞减速，从而实现平稳回收，像美国航天飞机助推器和正在研制的“火神”火箭都是采用这种回收方式。目前我国已经进行了相关的热气球投放试验，验证了相关技术。

带翼飞回回收

带翼飞回回收是给火箭助推器装上翅膀、起落架和相关控制系统，使火箭助推器分离后能够像无人机一样飞回地面。像目前欧洲正在研制的可重复使用的火箭系统“Adeline”就是采用这种回收方式。

垂直着陆回收

垂直着陆回收指火箭子级在返回过程中，重新启动发动机实施发推减速，并最终垂直着陆到预定位置。像美国SpaceX公司的猎鹰9火箭就是采用了这种回收方式。

监制：方慧  左敬华

文稿：陈洁

责编：付应丽

美编：孙莹

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