历时八百多天手工 打造高铁微景观

大洋网讯 一位居住在东莞樟木头的退休老人，历时800多天、花费近50万元，手工打造了一个占地400平方米的中国高铁微景观，为新中国成立70周年献上自己的一份礼物。

记者在现场看到，这个微景观并不是静止不动的，而是能同时容纳20列“高铁”运行，当两列“高铁”过于靠近时，还会相互“礼让”！而这一切，都是这一位“模型发烧友”、60岁的邝志广自行设计出来的。

自行设计制作控制系统，可容20列“高铁”运行

“嘀嘀嘀……”当按下控制系统开关、拨动控速杆，一列列“高铁”从站台出发，发出“嗖嗖”的响声，风驰电掣，穿梭自如……映入眼帘的是一个占地400多平方米的高铁微景观，高铁车站、高铁存车场、高架桥、双跨吊悬索桥、高铁列车等设施，功能一应俱全，手工制作精细，整体化程度相当高。

从设计、采购、加工、拼接……邝志广从2017年初开始进入制作期，一手一脚地把心目中我国高铁的微景观变为现实。

为了让微景观能真正动起来，邝志广自行设计出一套运行的控制系统，控制“高铁”列车同时行走、进站、停靠，且每列高铁内都有红外线自动防撞系统，列车与列车之间会有一个7秒的危险警示距离，一旦两列“高铁”距离过小，后面的列车将会自动停车“礼让”，直到安全后再继续行走。

记者了解到，景观内不仅有铁轨、车站、路灯等微高铁配套设备，轨道途中还模仿国内的北盘江大桥、四渡河大桥、江界河大桥、坝陵河大桥等知名桥梁进行精细制作，逼真程度非常高。

邝志广说，能让微景观正常运作，最关键、最难突破的就是景观的中枢控制系统。20多个开关按钮、上百条电线、20多组LED灯组成的控制系统，让这座高铁微景观顿时有了生命力。而在这背后是邝志广的坚持和热爱。

模型发烧友，自小对模型着迷

虽说整套微景观里面大部分的模型零件可从网店、实体店购得，但在组合制作过程中涉及了电力、电路、机械、建筑、金属切割、美工等多个领域的知识。

邝志广是一名模型发烧友。他告诉记者，小时候因为家里经济困难，根本没钱买玩具。13岁时，邝志广就开始在街道上翻找别人丢弃的电动玩具，用一个小纸箱把坏掉的玩具和零件一个不差地带回家中，然后关起房门，认真研究……拆了组装、组装了再拆，直到把玩具修好如初。

“我记得每次把这些坏掉的玩具修好后，就会拿去给其他小朋友玩，看着大家玩我修好的玩具，别提有多满足了！”到了18岁，邝志广的技术已突飞猛进。一般的电动玩具已经没有难度，最难的就是维修带自动系统的玩具，如自控轨迹直升机等也被他修好了。

整套微景观的材料花费将近50万元

邝志广介绍，早年他在樟木头做印刷生意，于2017年退休。退休后的他并没有闲着，而是从早八点到晚八点，独自一人钻进一层700多平方米大的车间内，一步一步地制作这座微景观。

邝志广说，为了搜集制作模型的高铁素材，除了在网上查阅大量资料外，在生活中，他也会留心和高铁有关的内容。比如，每次坐高铁，或者到高铁站时，都会停留片刻，用手机拍摄场景图片，作为日后制作模型的素材。

邝志广透露，整套微景观的材料花费就将近50万元人民币。对于这座微景观的未来，邝志广有自己的考虑：希望能找到合适的搭档，把祖国的大好河山制作成模型与微景观高度融合在一起，向大家呈现一座真正的高铁微景观。

文、图/广州日报全媒体记者谢英君、蒋幸端 通讯员邹俊圣、蒋鑫