紅牛車隊的顧問赫爾穆特-馬爾科博士表示，紅牛-本田的組合將是本賽季梅賽德斯的頭號挑戰者。"我們將在本週得到更爲清晰的結論，"他接受《Auto Bild》採訪時表示，"我們將在週五測試在墨爾本使用的套件版本，我猜想其他車隊也是如此。但我有信心，紅牛將成爲梅賽德斯的頭號挑戰者；

"法拉利一直在重載油、低引擎輸出的模式下測試，但維特爾和勒克萊爾的表態顯示，他們可能在第一週的時候沒有達到原先預期，"馬爾科補充說。

他認爲，紅牛賽車與梅賽德斯賽車之間的差距只有0.2秒，而形成這種差距的正是梅賽德斯的DAS系統。"他們領先是因爲在慢速彎角中沒有轉向過度的現象，能夠做到這樣是因爲有DAS，"馬爾科在評論DAS的時候說到。

梅賽德斯的DAS上週震驚了整個圍場。丹尼爾-裏卡多評論說，DAS出色得令人"難以置信"。

不過梅賽德斯車隊的技術總監詹姆斯-艾里森接受採訪時強調，爲了繼續保持領先，車隊需要拿出冒險的勇氣。

"對老款賽車進行研發對我們有強烈的吸引力，但我們的理解是，僅靠傳統的方法已經不夠了，"《米蘭體育報》援引他的話表示，"所以我們決定以一種前所未有的方式來製造一臺更爲激進的賽車。"

（考拉）