摘要:首先寬輪胎,由於與地面接觸面積比較大,所以會產生更大摩擦力,抓地能力自然也比較強,這樣在某種程度上能緩解汽車轉彎或者是雨天出行容易出現的側翻和打滑,穩定性無疑會更高。而且汽車輪胎大多是用橡膠製造的,長期與地面摩擦受損程度也不小,擁有一定的使用壽命,在壽命期限到來前,車主要及時更換輪胎,避免因爲輪胎出現問題而造成交通事故,這是非常危險的。

隨着社會經濟水平不斷提高,現在有能力買車的人越來越多,並且很多朋友也不僅將汽車當成出門使用的代步工具,對汽車各項性能配置都有更高的要求。而汽車作爲高速行駛的交通工具,由成千上萬種零部件構成的精密儀器,安全質量無疑備受關注

現在汽車配置越來越豐富,而且各種功能也很齊全,各位車主對愛車後期保養和維修事項都很上心,避免愛車因爲故障而縮短使用壽命,甚至影響行車安全。不過針對汽車身上各種零部件,除了最受關注的“三大件”:發動機、底盤和變速箱之外,還有個部件也很重要,卻經常被人們遺忘。

這個地方就是汽車的輪胎了,作爲汽車和地面唯一接觸點,它的重要性自是不用多提的。而且汽車輪胎大多是用橡膠製造的,長期與地面摩擦受損程度也不小,擁有一定的使用壽命,在壽命期限到來前,車主要及時更換輪胎,避免因爲輪胎出現問題而造成交通事故,這是非常危險的。

不過有些朋友也挺好奇的,市面上汽車輪胎不盡相同,除了材質之外,還有寬與窄之分。很多人都不知道,“寬輪胎”和“窄輪胎”究竟有何區別?不妨來聽聽內行人怎麼說吧。首先寬輪胎,由於與地面接觸面積比較大,所以會產生更大摩擦力,抓地能力自然也比較強,這樣在某種程度上能緩解汽車轉彎或者是雨天出行容易出現的側翻和打滑,穩定性無疑會更高。

然而“寬輪胎”也正因爲摩擦力比較大,所帶來的油耗問題和噪音問題自然也比“窄輪胎”更高了,雖說制動效果比較好,但駕駛起來性能體驗卻遠不如“窄輪胎”那麼強。“窄輪胎”由於與地面摩擦力比較小,所以駕駛起來會更加靈活,跑的比較快,但是若遇雨天路滑或轉彎低段,就容易出現不穩失控的現象。其實每輛汽車配什麼輪胎都有規定的,大家都知道嗎?

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